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華航罷工/學者:國籍、外籍機師聘用資格應一致

2019-02-13 14:35聯合晚報 記者吳姿賢/台北報導

華航通宵勞資協商,桃園市機師工會常務理事陳蓓蓓(左)、理事長李信燕(右)在座談中...
華航通宵勞資協商,桃園市機師工會常務理事陳蓓蓓(左)、理事長李信燕(右)在座談中交換意見。 記者鄭清元/攝影
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針對華航勞資協商,機師工會主張暫停招募外籍正機師,且外籍副機師不得升訓。勞動學者說,國籍機師及外籍機師聘用資格應一致,沒有國人可聘時才可考慮外籍;航空學者則說,禁聘外國機師有歧視之嫌,只要招募時嚴格把關,當然可聘用外籍機師。

長榮大學航運管理學系教授黃泰林表示,透過不同管道晉用人才是公司策略,否則將限縮營運彈性。例如耶誕節外籍機師想休假,國籍機師可配合出勤,春節再換國籍機師休假。晉用外籍機師以備未來罷工的班機調度,是非常正常的。

黃泰林說,機師工會主張有歧視之嫌,華航是國際企業,不應有太多限制,阿聯酋航空的外籍機師數量更多。多元國籍空服員及機師可服務更多旅客、帶來更好企業文化,工會頂多可主張外籍機師品行、技術不能在國籍航空之下,只要聘用嚴格把關,工會沒有理由質疑。

就業服務法42條保障國民工作權,規定聘僱外國人工作,不得妨礙本國人就業機會、勞動條件、國民經濟發展及社會安定。文化大學法律系教授邱駿彥表示,工會指華航在聘用國籍或外籍機師時,對兩者要求不同學經歷,若本國人明明有相同能力,華航卻堅持聘用外籍機師,不符就業服務法精神。

邱駿彥說,應優先聘用國人,沒有國人可聘用才可考慮外籍機師;升訓時國籍及外籍機師評比標準及薪水等條件,都應合理客觀且一致。

機師華航文化大學

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