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罷工第5天 機師工會發動靜坐抗議

2019-02-12 13:27聯合晚報 記者洪安怡吳姿賢/台北報導

機師工會常務理事陳蓓蓓(左)、交通部次長王國材(右)。 記者余承翰/攝影
機師工會常務理事陳蓓蓓(左)、交通部次長王國材(右)。 記者余承翰/攝影
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華航機師罷工進入第五天,勞資雙方對立態勢不降反升,在昨天第二次勞資協商破裂後,機師工會邀集聲援罷工行動的工會、勞工與青年團體集結,要在交通部前靜坐抗議。

交通部次長王國材指出,受罷工影響,華航今天取消28航次,華航評估能可維持87%運能,並由華信、虎航協助支撐運能。桃機表示,華航上午8時30分提供資料顯示,桃機今天華航班機共計有24架次取消,包含出境12個航班與入境12個航班,預估影響旅客總計5441人。

目前已有620名華航機師參加罷工,人數較罷工首日增逾一倍,勞資雙方對立態勢未見緩和。機師工會表示,兩度協商歷時超過10小時,工會未感受資方的誠意與讓步,規畫在交通部前展開靜坐行動。

華航勞資兩次協商均卡在對疲勞航班的問題,機師工會常務理事陳蓓蓓指出,一開始本來的訴求就是飛航值勤時間(FDP),不得已一退再退才談到飛航時間(FT),是工會一退再退,這樣的情況下是已經罷工第五天的團體應該要做的事情嗎?罷工是不得已,為何不質疑資方的態度傲慢?

華航認為工會訴求會讓公司營運困難,甚至導致收掉航線,陳蓓蓓說,希望公司提出確實的數據,不要空口說白話,如果有困難要提出對應方案。

王國材表示,希望「協商要往收斂走,不該一直發散」。他表示,工會在協商中拋出新的議題,提出某個目的地來回就算多航段,都要三人派遣,但從疲勞航班的課題而言,紅眼班次才是應優先討論的議題,但工會卻不討論,他對此十分失望。

王國材說,華航有快一半的國籍機師參加罷工,但華航長程航班簽轉給別人,周轉率高,春節過後是航空業淡季,機場處理也沒問題。對於是否要設罷工停損點?王國材說,每次座談或協商,都希望當天就可以結束罷工。

罷工華航機師

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