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工會不甩華航退讓協商難談 王國材「真的失望」

2019-02-11 23:30聯合報 記者侯俐安╱即時報導

華航勞資協商宣布破裂,工會、華航接連出面說明後,交通部長林佳龍、交通部政次王國材出面說明。王國材三度提到失望,他說,原本華航已願意對紅眼航班讓步,但他很訝異今天不僅沒討論,工會又再度提及「飛航執勤時間」更另提「多航段」,意思是只要短途來回航班都要三人派遣,華航今也談到若無法負擔的話,唯一的方式就是華航收航線,甚至「收掉公司」。

王國材表示,他非常尊重勞方訴求,雖然罷工成功會有更多理由、提出更多條件,但仍希望公司站在永續經營上提出合理訴求,希望雙方回去再想想,華航也算好成本,若要精確、透明的成本,一年要增加多少人、多少錢,但他認為「沒有破局,還有下次」,但確實讓他失望,原本認為雙方都能接受,但真的失望,「但失望不代表絕望」,交通部會繼續座談。

林佳龍表示,疲勞航班問題已有更進一步討論,這些訴求涉及飛安、乘客權益,交通部會繼續努力,並進一步邀請雙方繼續會談,也期待盡快達成共識,讓華航能恢復運作、讓罷工結束。華航罷工進入第四天,交通部也出面進行第二次勞資會談,感謝王國材主持、民航局長林國顯參與,以及勞動部、桃園市勞動局與華航代表參與。

王國材表示,對今天的結果感到失望,上次在飛時七小時、八小時協商,由於這次提出六至八小時逐一討論,但工會認為需要更明確的定義,不要一條條討論。華航也提出七小時以上紅眼班次(凌晨零至五時),只要符合七小時以上就三人派遣。但今天談的過程有些發散,方案提出時他本來很期待,紅眼班次已代表疲勞航班,華航也非常辛苦、不斷計算,並表達願意對紅眼航班讓步,但今天讓他驚訝的是竟然沒有討論,工會又提出另一個「飛航執勤時間」出來,光是談這個就花很多力氣,「可以說是筋疲力盡」。

王國材說,工會今天又提出「多航段」,他本來以為「多航段」是三個點,但工會指得是來回,意思是短途只要來回、都要三人派遣,華航在討論後認為無法承受。王國材表示,工會無論怎麼要求,都要在公司永續經營下才有辦法,公司若無法永續經營,再怎麼退讓,會員本身也是華航員工、也傷害自己,華航也說,全世界航線也需要開始收,唯一方式就是收航線、甚至「公司收」。

王國材說,他當然非常尊重公司訴求,雖然這次罷工成功,有更多理由、提出更多條件,但仍希望工會站在永續經營上,提出合理訴求。希望雙方回去再想想,華航也算好成本,若要精確、透明的成本,一年要增加多少人、多少錢,但他認為「沒有破局,還有下次」,但確實讓他失望,原本認為雙方都能接受,但真的失望,「但失望不代表絕望」,交通部會繼續座談。

對於媒體詢問工會究竟有沒有誠意?王國材說,工會應該是有誠意談到比較好的條件。

華航王國材

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