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華航機師罷工 苦苓:你們,太沒良心了

2019-02-10 19:16聯合報 記者修瑞瑩╱即時報導

中華航空公司機師罷工進入第三天,圖為桃園機場第二航廈華航櫃台運作情形。 記者陳嘉...
中華航空公司機師罷工進入第三天,圖為桃園機場第二航廈華航櫃台運作情形。 記者陳嘉寧/攝影
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華航機師罷工引發關注,苦苓在臉書上指機師的訴求站不住腳,但讓所有的旅客都一起陪著損失,機師實在是「太沒良心」,而華航內部員工也在網路上發出不平之鳴,指這次主導罷工的桃園市機師職業工會並非華航內部工會,要求「 外部的勢力滾出去」。

苦苓在臉書上表示

華航機師春節罷工,引起社會一片騷亂,有人罵機師沒人性,有人怪華航無能,也有人說交通部處置不當,甚至發展出民進黨派系鬥爭的陰謀論,但我們就事論事,從情理法三點來看,到底這個罷工站不站得住腳?

機師公會訴求的第一條,就是「飛行8小時要派三名機師、12小時要派四名機師」,說是為了怕疲勞值勤、維護旅客安全,但是根據國際ADR的規定, 是10小時派三人、16小時派四人,以華航目前的規定並未違法。

所以機師工會改以勞基法為訴求,但是依據勞基法勞工一年休假116天,機師卻休到157天,那要不要根據勞基法少休41天呢?

再說到要求「每年固定發13個月薪水」,事實上這也於法無據,一般公司是不會這樣幹的(加發幾個月年終奬金倒有可能),何況華航發的飛行奬金和各種津貼,遠在機師一個月薪水之上,這個要求既不合法,也很奇怪。

至於於要求「公司升遷透明、限制外籍機師」,這也說不過去:升遷與否是看個人表現、長官評估,要如何才叫透明?但是禁用外籍機師則完全沒有道理,只要是合格人才,不管什麼國籍都可聘用,這是所有公司的基本經營理念吧!這種要求,只是自私的想要保障自己而已。

至於「禁止秋後算帳、而且未罷工的機師不能享有罷工後他們爭得的權利」,前者本來就不可能發生(眾目睽睽,上次空服員罷工後有人被算帳嗎?)而後者豈不是要造成「一公司兩制」、同樣的機師卻有不同的待遇、這不就是為了故意懲罰沒有加入罷工的機師嗎?

如果真的這麼「正義」,上次空服員罷工爭來的外站加給,機師們也一體適用,那時候機師工會怎麼不強調這不是自己罷工爭來的權利、而拒絕接受呢?

至於要求「撤換破壞勞資關係的主管」那就更離譜了!勞資雙方派人談判、各為其主,不管成敗與否,都是奉命行事,如果談判不成就叫做破壞勞資關係,那麼被派出來談判的工會代表,是否也是破壞勞資關係、應該撤換呢?

而這個在法、理上都站不住腳的機師公會,偏偏選在最多人要返鄉探親、出國旅遊的時候「無預警罷工」(只在罷工前6小時才告知),當然會造成很多人行程大亂、損失慘重而且無法彌補:策劃多時的家族出國旅遊完全泡湯、好不容易安排全家回廣東團聚的中配淚灑機場、70歲才第一次出國的老太太氣憤失望…這些罷工的機師看到這些新聞,難道心裡不會有一些愧疚嗎?

你們當然有爭取罷工的權利(即使於法於理都說不過去),但是否對於可能遭受重大損失的旅客有一點同情心呢?

不能選別的時候罷工嗎?不能盡早一點通知大家罷工的消息嗎?不,你們就是要公司蒙受最大的損失、要旅客把怒氣發在公司頭上、最好氣得發誓以後再也不撘華航…然後來逼公司接受你們在情理法上都站不住腳的要求。

不管今天下午三點協商的結果會如何,但是我想代表所有的受害者(包括旅客、旅行社和在第一線受氣的地勤人員)譴責一聲所有參與罷工的機師:『你們,太沒良心了!』」

而員工也在網路上發出聲明:

我們是一群深愛公司,也深愛台灣塊土地的華航員工,對於這坎的華航機師罷工,造成社會不安,我們不想再沈默~

桃園市機師職業工會在春節旺季期間利用綁架整個社會的卑劣手段,主導的華航機師罷工,我們有4大主張

1 .桃園市職業工會不是華航內部企業工會,外部勢力滾出去。華航企業營運豈容你們胡搞,你們不是華航人,外部勢力滾出去。

2·身為長榮機師的桃園市機師工會理事長,強力主導華航機師罷工,居心叵測,華航勞動條件優於長榮,豈有聳動華航機師罷工的道理? !

3·華航機師工時派遣優於業界,一切合法

4·罷工機師訴求豈有急迫性到要綁架整個社會,自私貪婪社會無容。多少旅客因罷工滯留國外、流離失所惶恐、害怕,豈能容機師罷工踐踏這些旅客、甚至踐踏整個台灣社會?!我們亟需要您的支持,不管您是華航人、旅客還是路人,歡迎用刀轉發給媒體及各個網路平台~教桃園市機師職業工會立刻停止胡鬧、不要再繼續撕裂台灣社會!

機師罷工華航

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