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三成機師不飛了! 華航如何維持九成運能?

2019-02-09 14:22經濟日報 記者韓化宇╱即時報導

機師工會理事長李信燕(右)下午一點半召開記者會,表示已有400名華航機師參與罷工...
機師工會理事長李信燕(右)下午一點半召開記者會,表示已有400名華航機師參與罷工,對航班影響將擴大。記者韓化宇/攝影
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機師工會理事長李信燕表示,昨天上午六點到目前為止,已收到400份華航機師的檢定證,代表有400名機師執行罷工,相信對航班影響會擴大。

華航共有1,369名機師,有400名交出檢定證(類似機師的駕駛執照)。檢定證交出後,機師便無法執行飛勤任務,代表已有三成的華航機師參與罷工。

不過,華航昨日聲稱,受機師罷工影響,目前僅一成的運能停擺,仍有九成的運能可以運作。對此,李信燕今天爆料,昨天執行罷工行動後,華航號稱維持九成的運能,但有華航工會會員告知,華航在派遣上稍稍做了調度跟改變,原本需要四個人執勤的航班,竟改為三個,就是為了達到航班正常運行目的。

李信燕痛批,華航維持九成以上運能的背後,居然是稍稍降低飛安上的保證,「這樣的航空公司,我們還可以相信他說的話嗎?」工會一直倡導提高飛行安全、改善疲勞航班,資方卻不思改進,還用「減員派遣」方式維持公司營運,工會非常痛心。

為儘早平息罷工,交通部下午將邀集機師工會與華航資方進行協調。工會提出「五大訴求」,包括改善疲勞航班增加人力、副駕駛升訓制度透明化並保障國籍機師招募與培訓、禁止對工會會員秋後算帳、撤換破壞勞資關係的主管,以及比照長榮航空保證第13個月全薪。

李信燕說,她不會參與下午協商,「因為華航根本不讓我參加」。但工會的底線是,第一項訴求「改善疲勞航班」涉及到飛安,工會絕對不會妥協;這項不通過,就沒有接下來的協商。

至於機師工會已收到400份檢定證,李信燕認為,一天就收到400份檢定證,比例相當高了,有些機師尚在國外,回國後會陸續交出檢定證。工會目標是收到900份、即所有機師工會華航分會的會員都參與罷工。

至於華航董事長何煖軒是否應下台負責?李信燕表示,她不方便評論。

機師工會譴責輕視飛安 華航:絕無此事

對於機師工會指控華航透過減少派遣飛行員的方式維持航班正常營運,華航發聲明駁斥,絕無此事。

華航指出,本公司機師派遣多優於AOR規則。此次因應機師工會罷工,為維護旅客權益,仍在遵守法規的安全規範下,依照人力及航班實際情形進行調派,絕無機師工會所說犧牲飛安的狀況。

此外,長程航班都會排機師輪休,與機師工會所說的疲勞狀況與事實有違。

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