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機師中秋連假罷工? 華航、長榮備戰

2018-08-07 23:52聯合報 記者侯俐安吳姿賢黃淑惠董俞佳/台北報導

桃園市機師工會投票通過取得罷工權,一旦付諸行動,若無妥善因應,勢必造成航班大亂,...
桃園市機師工會投票通過取得罷工權,一旦付諸行動,若無妥善因應,勢必造成航班大亂,衝擊旅客權益。 記者陳嘉寧/攝影
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不滿勞資協商破局,桃園市機師工會昨天取得合法罷工權,若無法與中華航空、長榮航空達成協商,將於本月廿日宣布罷工期程,甚至不排除在中秋連假發動罷工。但工會訴求與華航、長榮仍有不小歧見,交通部昨天表示,航空公司已準備應變計畫,但「希望不會用到」。

國內航空界面臨史上第一場機師罷工壓力,華航、長榮內部全面警戒,持續爭取跟桃園市機師職業工會協調,不希望發生罷工事件,否則恐影響到民眾及貨運,一旦航班大亂,經濟將受到衝擊。據了解,華航與長榮已兵分多路檢討協商,並且悄悄準備啟動簽轉機制,以降低旅客不便為優先。

目前華航、長榮航機師總人數,大約一千三百人,長榮航空加入工會的機師約五百多人,華航則有八百多人。雖然還有非工會的機師,但一旦罷工航班的調度,勢必會有很大困難,也會導致其他非工會機師的工作權益受影響,航空業者都不樂見。

華航機隊共八十五架、長榮航七十六架,如果真的罷工,而且天期拉長,台灣的停機空間恐怕不足,桃園機場恐將塞滿飛機,台灣天空將出現人員出不去、也進不來,造成航空公司、全民雙輸。

其實,為因應桃園機師職業工會近期抗爭行為,華航已向桃園地方法院提起「民事聲請定暫時狀態處分及緊急處置狀」,希望尋求合理法律行動,降低對公眾運輸的衝擊。不過,因為時間緊迫,加上法院安排開庭等,可能緩不濟急,因此,華航不放棄與機師工會協商的機會。

桃園市機師職業工會華航分會、長榮分會都提出多項訴求,內容包含提升機師薪資與福利、提升行政管理等,若是能達成共識,就能避免罷工。只是專家認為,這部分涉及到營運成本,航空公司勢必會仔細研議,且機師調高薪資福利後,將涉及空服、地勤是否須一併調整,恐增加全公司成本負擔。

航空界人士分析,雙方若可各退一步,例如機師不堅持全面調高,而是隨著物價水準波動、逐年調整,在這種情況下,談判協商才較可能完成。

機師華航罷工長榮中秋

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