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伊朗陷「經濟死亡螺旋」現況曝!100萬人失業 戰後重建需天文數字

伊朗首都德黑蘭街頭27日可見已故前最高領袖哈米尼的大型看板。路透
伊朗首都德黑蘭街頭27日可見已故前最高領袖哈米尼的大型看板。路透

華爾街日報報導,美國伊朗各自祭出海上封鎖手段,互賭對方先撐不住。然而,伊朗經濟已陷入「死亡螺旋」,初步估計顯示,約100萬人直接失業;且以4月中旬為基準,和一年前相比,物價已經飆漲67%。維也納國際經濟研究所學者戈德西(Mahdi Ghodsi)直言,「生活已經負擔不起,伊朗正處於最脆弱的時刻」。

美伊談判陷入僵局,華府押注德黑蘭在經濟危機下讓步,伊朗則賭美國為了穩定全球市場、壓低汽油價格,先解除對伊朗港口的封鎖。

初步估計顯示,約100萬人直接失業,另有100萬人間接受影響;相較伊朗平時約2500萬就業人口,衝擊相當可觀。長時間網路中斷也重創線上商業活動,企業從製造業到零售業陸續停擺或倒閉,鋼材與原物料短缺拖累生產,仰賴進口的電子商品也愈來愈稀少、愈來愈貴。

伊朗央行數據顯示,截至4月中旬的一個月,年通膨率已達67%。多半仰賴海運進口的紅肉,即使是補貼價格,每磅也漲到約3.60美元,即1公斤要價超過250元台幣;在最低月薪約130美元(約4138台幣)的伊朗,已非多數民眾負擔得起。

伊朗政府試圖以加薪、補貼與現金紓困止血,包括提高最低工資與公務員薪資,繼續補貼麵包、燃料等必需品,並向低收入戶發放現金與米、雞肉、食用油等民生物資票券。當局也動用家庭必需品戰略儲備,並呼籲民眾節水、節電、節省天然氣,德黑蘭居民則被鼓勵少開車、改搭大眾運輸。

但政府收入正迅速枯竭。封鎖前,伊朗多數石油出口,以及食品、藥品、原物料等進口,都經由荷莫茲海峽運輸。3月時,伊朗每日仍出口185萬桶原油,按國際價格計算約值1.91億美元;如今航運紀錄顯示,伊朗難以出口石油與其他主要收入來源的商品。

Kpler高級石油分析師法拉克沙希(Homayoun Falakshahi)表示,目前沒有證據顯示伊朗石油貨物已突破美國封鎖,抵達中國大陸或其他買家手中。

戰爭也重創伊朗基礎設施與重要產業。伊朗國營媒體估計,戰後重建費用可能高達2700億美元(約台幣8.6兆元);相較伊朗去年國內生產毛額約3410億美元(約台幣10.8兆),也就是說重建成本相當於伊朗一整年經濟產出的8成。

伊朗正尋找替代路線繞過封鎖,包括透過土耳其、亞美尼亞、亞塞拜然的鐵路,以及北方裏海進口貨物。Kpler資料顯示,美國封鎖開始後,至少11艘載有穀物、玉米與葵花油的船隻,已從俄羅斯、哈薩克、土庫曼抵達伊朗裏海港口。巴基斯坦也宣布指定6條港口與陸路邊境通道,讓伊朗貨物可不受限制過境,並用於進口米與肉類。

伊朗經濟困境並非戰爭後才出現。多年美國與國際制裁、本幣暴跌與物價飆升,早在今年初就已引發大規模反政府抗議,隨後遭政權以致命武力鎮壓。

如今戰爭與封鎖使民生壓力進一步惡化,也讓社會不滿再度升高。研究伊朗經濟的維吉尼亞理工大學教授薩利希—伊斯法哈尼(Djavad Salehi-Isfahani)指出,對伊朗政府而言,戰爭結束可能只是另一個問題的開始:如何面對一群失望且更加貧困的人民。

以色列 伊朗 美國 德黑蘭

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