「老前輩」助蘇花疏運被讚勇 公路局：運氣好沒被落石擊中

花蓮3日發生強震，台9線蘇花公路下約25公尺的清水橋，遭落石震垮，整座橋面落到谷底；交通部公路局利用日治時期興建舊橋，增設鋼樑補強，充當權宜之計，年底前暫時承擔疏運重責。該座舊橋引發輿論熱議，不少網友讚許日治時期舊橋「堅固耐用」；公路局則表示，因舊橋未被落石擊中加上橋長短，運氣問題居多。

強震震斷新橋後，舊橋重新發揮功用，交通部長王國材日前也在臉書表示，台9線蘇花公路下清水橋斷橋阻斷，公路局整建舊蘇花第7號橋（1932）做替代道路，「老前輩上場了」。

公路局東區養護工程分局副分局長陳柏成受訪表示，舊橋在1932年通車，確定是日治時期建造，因橋長較短僅10公尺，且所在位置靠山邊，此次地震未遭落石擊中；震後經專業技師評估後，發現橋台結構、承載力穩固，加上用鋼樑補強，可作為初期搶通便道，預估用到今年底，待新橋興建完成後功成身退。

他也表示，本次遭震垮的橋樑在1971年完工通車，橋長相對較長約25公尺，加上被高速落下的落石擊中，跨徑長衝擊力道也相對大，結構受到影響才掉下去。

陳柏成說，目前所用的舊橋，花蓮縣文化局目前並未列有文資身分，據了解近期將評估認定。

他也說，目前舊橋僅開放5噸以下小型車通行，配合通勤時間，每天上午6至8時、下午5時至晚間7時放行，夜間實施預警性封閉管制，預計維持到4月底，後續放行時間會再視情況調整。