走入鐵道森林 登頂全台最高小百岳「大塔山」賞日出

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2020/10/18 《小笠原山。晨曦》

第一次知道大塔山是幾年前在前往水山巨木途中看板上寫著,對面是大塔山。

大塔山,海拔2,663M,為阿里山群峰中的最高峰,小百岳排行#59,也是全台最高的小百岳,與小塔山(又稱塔山)在內的數座山峰合稱作塔山山系。

塔山山系是台灣原住民鄒族人心目中的聖山,為該族人祖先靈魂安息之處,他們認為善良的人死後靈魂會在大塔山,惡人死後會到小塔山。

今年10月底前有安心旅遊補助、年底前則有每人一次的國家森林遊樂區免門票的優惠,搭配近期推出的台灣好行阿里山線來回車票,就這麼決定是阿里山。

★交通:由嘉義車站搭「台灣好行阿里山線」至終點站-阿里山轉運站。

★路線:阿里山車站(搭火車)-對高岳車站-祝山觀日平台-小笠原山觀景平台(折返)-對高岳車站-十字分道-大塔山(折返)-十字分道-沼平車站-阿里山車站-遊客中心

這次行程的重點,是令我期待的是阿里山日出。賞日出之外,若能搭配步道風景走走,對我而言,是最理想的行程。

祝山線上大塔山,此條路線沿途有車站、鐵道、森林等風景,寧靜美好,令我喜歡。

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清晨4:50在阿里山車站等待今天的日出列車,因為人潮眾多的關係,我們搭上的是加班車,大約5點半多才抵達對高岳車站。

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由於祝山車站整修的關係,109/10/14起觀日列車改停對高岳車站。

對高岳距離祝山觀景台步行約20分鐘,至小笠原觀景台約30分鐘。

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時間緊湊,一下車整理過後,快步往祝山走去,從天色微亮,路燈未暗之際,走到日出即將開始。約末6點到達,接著續往小笠原觀景台。走在有些坡度的車道,雖然僅有500公尺長,卻因為趕路,我走的又累又急呀!

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小笠原觀景台的視野佳,比起祝山和對高岳觀景台,這裡的遊客因為火車改道的關係沒有很多,算是意外的好處!

待賞完日出的人潮散去,祝山線沿途恢復寧靜。從小笠原觀景台折返,開始今天的健行。

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▲走回祝山觀日平台,大約7:30,商家已經歇業打烊。

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▲兜兜走走,來到祝山停機坪。

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▲離開車道,接到鐵道。遠方亮處就是對高岳車站。

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▲天亮了,早上擠滿人潮的對高岳觀景台,空無一人。此刻,獨享這份寧靜呀!

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▲來到對高岳,奮力一跳。

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▲看山友分享對高岳車站,這是我喜歡的小站。

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▲離開對高岳車站,走進鐵道森林。

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每日去程2班、回程3班的祝山線,今日上午7:10已收班。

還記得清晨的火車快飛,而此刻正走在無人的鐵道,寧靜清幽。

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▲對高岳登山口,距離對高岳車站500m。此次考量時間沒上對高岳。

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▲續行,彎沿鐵道。

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▲轉彎處,看到橋和藍天,今天最美的風景!

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▲臺灣澤蘭

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不久,遠方傳來人聲鼎沸,原來我們已經走到祝山線和眠月線的叉路-十字分道。上面的木橋是由塔山步道登山口連接過來,約1.6k處。

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往塔山與眠月線共線的鐵道,一波又一波的人潮隊伍,正前往一葉蘭自然保留區,好不熱鬧。

出發前查詢10月的周末申請人數皆達8,9百人之多,我喜歡山該有的幽靜,只好暫時擱置一探究竟的想法。

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走錯路往出口去,看到鐵道上方步道有人,一問之下,是要去大塔山,於是從鐵道旁的小坡上到塔山步道1.5 k處。

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▲塔山步道前2k輕鬆好走。前段與阿里山森林鐵路平行,後段設有枕木階梯至山頂,全長3.5公里。

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▲塔山步道2k,為一休息平台,旁邊的入口,開始無限階梯。

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▲毛地黃

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▲最後200m有人說是最陡的一段,但我已經走到無差別,慢慢走一樣可以登頂。

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▲3.7k處右轉,幾個階梯就到達觀景台。

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登頂時已是上午11點半,此時霧鎖山頭,大塔山也隱身其中。關於鄒族的聖山傳說,霧色中,更顯悠遠飄渺。

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▲大塔山觀景台很有人氣!遇到來自台南、台中的登山隊。

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▲大霧一度被風吹散,旁邊山友大哥捕捉到這一畫面,與我分享,一窺塔山的神秘面紗。

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▲大塔山觀景台前100公尺處的美食一條街。山友在廢棄的軍事房舍前煮食休息。有一攤煮酸菜雞湯,真的是吃很好!

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▲路上偶有紅葉,秋天的序幕即將展開。

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▲迷霧森林

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▲回到2k

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▲木柵欄有開一個洞,塔山和眠月線在此分開。

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通往眠月線的一葉蘭自然保護區。另一方向則是出口,往沼平車站。

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▲霧中前進

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▲森林浴步道和鐵道的分叉處。前方是往沼平車站。

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回到遊客中心前先到小七休息補給。若要推薦遊樂園區內美食,非用餐時間,小七當然扮演重要角色囉!

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回到遊客中心,領取徽章。圖案是「阿里山龍膽」,但此次路途中沒有注意到有這種植物。

這是我第一條使用健行筆記app完成任務的步道喔!

離線功能,就可以了蒐集圖案,方便紀錄軌跡。

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阿里山 步道 登山

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