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山海景色+鐵路美景全都有!一日騎走「淡蘭古道」 鐵道、單車、健行三重體驗

楔子

淡蘭古道北路遍布於台灣東北部丘陵地域,路網錯綜複雜,可組合成多種走法。在分別走完淡蘭北路2條主要路線及參加古道達人吳雲天道長的私房行程後,再重新把這些路線做一次消化整理,利用現有的交通及在地資源,濃縮為可以結合鐵道、鐵馬及健行的一日淡蘭古道長程騎走行程,復刻雲天道長淡蘭古道長距離健行自行車體驗的概念,讓山行更加多元豐富。

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▲東部鐵路宜蘭線(鐵道)

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▲猴硐舊隧道(鐵馬)

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▲嶐嶺古道(健行)

行程規劃

台北(272自強號)→瑞芳火車站(轉騎Ubike)→瑞猴自行車道猴硐火車站(還Ubike)→健行翻越金字碑古道(猴硐→金字碑→奉憲示禁碑→牡丹)→慶雲宮(騎乘自行車)→牡丹火車站→雙溪車站(午餐30分鐘)→貢寮火車站→田寮洋濕地→草嶺舊隧道口→健行翻越嶐嶺古道(水頭土地公→石城山→土地公鞍部→石城火車站 (搭乘區間車北返)

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▲利用乘車時間再翻閱一下今天要走的路線(淡蘭古道-目前最暢銷的官方出版品)

大河風光

淡蘭古道為北台灣璀璨百年的見證,也是行政院核定的國家級綠道,本次活動規劃由官方版淡蘭北路的起點瑞芳(舊稱「柑仔瀨」)開始穿越時空之旅,一次飽覽北台灣的溼地森林、農家田園及鐵道山徑,由瑞芳騎著Ubik沿著基隆河深入山區,欣賞大河風光,沿途因自行車道貼近鐵道,時不時可以看見列車疾駛而過,途中在員山子分洪道(即荢仔潭)觀賞基隆河在此大轉向,由南北向轉東西向,形成深潭,因狀似如袋,取台語諧音「荢」而得名(此地也是淡蘭古道由河運轉陸運的轉運站)。

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由瑞芳火車站租Ubike開始本日行程

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▲瑞芳Ubike租借站就在車站左邊,共有44輛車位(瑞峰橋另有44輛),假日早上租借沒有問題。

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▲由瑞芳車站前左轉明燈路,至瑞鋒橋右轉過橋後左轉沿基隆河入山。

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▲基隆河岸風光

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▲瑞猴自行車道猴硐舊隧道

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員山子分洪道(即荢仔潭)

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瑞猴自行車道幾乎與鐵路平行,時不時可以看見列車疾駛而過。

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▲在猴硐車站旁的Ubike租借站還車(有48輛車位),結束第一階段50分鐘的騎乘

馬偕之路

在貓村猴硐歸還Ubik之後,開始由金字碑古道翻越三貂嶺至牡丹,一路緩上進入山林,踏上長滿青苔的蜿蜒山徑,遙想自己是個隔著時空追隨馬偕醫師步履的旅人,神遊在馬偕往返於淡水廳與噶瑪蘭間的百轉千迴裡,途中會經過清朝台灣總兵劉明燈於北巡時所留下的金字碑,及古道最高點探幽亭所立的奉憲示禁碑(意指禁止濫墾與伐木,為台灣最早的環保碑文),為這條淡蘭古道上珍貴的歷史見證。

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▲整裝由猴硐火車站出發,準備翻越三貂嶺至牡丹。

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▲回頭右轉跨越介壽橋後左轉依金字碑指標前進

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▲沿大粗坑溪深入三貂嶺山區

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金字碑古道登山

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▲沿著石階拾級而上,彷彿走進深邃的歷史長廊

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▲長滿青苔的石階及古樸的石板橋讓古道更顯得幽靜淡雅

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同治六年(1867)冬,台灣總兵劉明燈,率兵北巡,由淡入蘭,有感於先民開疆拓土之艱辛,與山道雄偉磅礡之風景,在古道題下「金字碑」(高約240公分,寬143公分,邊框飾以蓮花條紋,碑額並有雙龍托珠圖案,碑字與碑龕以金箔黏貼,故稱作「金字碑」或「金字牌」,已被列為國家三級古蹟)。

碑文:雙旌遙向淡蘭來,此日登臨眼界開。大小雞籠明積雪,高低雉堞挾奔雷。穿雲十里連稠隴,夾道千章蔭古槐。海山鯨鯢今息浪,勤修武備拔良才。

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▲古道越嶺點探幽亭,前有奉憲示禁碑(清咸豐元年,西元1851年)

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▲金字碑古道牡丹端登山口(慶雲宮就在左邊不遠)

單車練習曲

抵達牡丹端登山口慶雲宮後,再換上風火輪馳騁在牡丹、雙溪貢寮至福隆的鄉間小路,在甫結束一段辛苦山行之後,乘風飛揚漫遊古道上四個各具特色的古樸小鎮,欣賞沿途雪山尾稜的綿延山色,及牡丹溪與雙溪潺潺溪流,令人暢快不已。其中因牡丹至雙溪間的「牡丹坡」為台鐵宜蘭線坡度最大的路段,牡丹車站為了降緩火車行駛的坡度,特別設計「半月型岸式月台」與「120度大彎道」,另外在雙溪魚行道路往貢寮間的最高點,可以拍攝到火車出隧道的精彩鏡頭,均是鐵道迷們拍照的私房景點。

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▲經由在地文史工作者吳杉榮老師協助,租借貨車載運福隆的腳踏車至慶雲宮,開始本日第二段騎乘。

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▲牡丹車站南側的宜蘭線路段,為台鐵各路線中坡度最大的路段,為了降緩火車行駛坡度,牡丹車站內規劃了一個呈120度的大彎道,為著名鐵路攝影景點。

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▲牡丹溪及牡丹老街

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▲雙溪(牡丹溪與平林溪)匯流口

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▲濃濃的人情味-奉茶文化

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▲現在流行穿越劇,想像一下百年前先民也曾在此眺望遠方的雪山尾稜,估算著再過不久翻越那道稜線之後,即可抵達噶瑪蘭。

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▲魚行道路最高點觀賞火車出隧道(鐵道迷的私房攝影點)

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dd4820c169683cbc9fe21a1f71598992.jpg▲出雙溪老街後是一段很吃力的爬坡道,過了最高點終於可以開心的下坡了。

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▲巧遇一列火車越過雙溪(運氣真好)

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▲貢寮火車站(其後至福隆火車站會經過台2線濱海公路,來往車輛較多,為此行最危險騎乘路段,安全考量,不拍照)

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舊草嶺隧道口還車,結束第二段2個小時的騎乘。

入蘭孔道

自行車行在舊草嶺隧道口畫下句點,沿著水泥產道往嶐嶺古道方向前進,會經過七星堆(相傳為凱達格蘭族的祭壇)及內隆林街土地公廟,接著就正式進入嶐嶺古道循稜緩步而上,約莫20分鐘即可來到古道越嶺點水頭土地公,海岸線近在咫尺,由此再循稜往石城山方向前進,不到30分鐘可抵達一處面東的展望點,可遠眺龜山島及蘇澳海岸線,並俯瞰此行的終點石城漁港和舊草嶺隧道南口,這裡也是台灣鐵道的最東端,可眺望古道與鐵道的交會點,再往上走一小段,即為石城山,擁有360度的極佳展望,可以眺望雪山尾稜的優美稜線,及淡蘭北路最精華的牡丹山、燦光寮山稜線,在時空交錯下,滿足的慢慢由石城端入蘭,在石城漁港欣賞夕陽餘暉灑在龜山島海面,搭上火車結束一日騎走淡蘭的完美旅程。

72794ccb1ec58427d6b90ef225e22a1e.jpg▲由舊草嶺隧道口旁產業道路上行,至此叉路口要右轉內隆嶺街(我們不小心走錯路折返)

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▲七星堆(由巨石磊疊而成,神秘的巨大結構,令人稱奇)

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▲嶐嶺古道登山口(有雙扇蕨的官方路標)

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▲不到20分鐘就來到越嶺鞍部(水頭土地公)

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▲往左循稜往石城山方向前進,不到30分鐘可抵達一處面東的展望點,此處可眺望古道與鐵道的交會點(鐵道的開通,讓古道失去了交通價值,由這個觀點來看,此處也可以說是古代與現代的交會點

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遠眺龜山島及蘇澳海岸線。

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▲在空中盤旋的大冠鷲

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眺望雪山尾稜的優美稜線及福隆海岸

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▲返回鞍部往南下切至石城(為噶瑪蘭八景「嶐嶺夕煙」的所在)入蘭

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▲結束本日34公里的淡蘭古道長程健走。

古道 登山 福隆

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