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新北出79億幫忙做政績?淡江大橋通車沒通知 議員嗆交長乾脆下台

淡江大橋上午11時30分正式通車,大批民眾湧入體驗,不僅汽機車道一度出現壅塞,許多行人與自行車騎士也登橋朝聖,人潮車流約半小時後才逐漸紓解,現場預估吸引超過千人共襄盛舉。記者林伯東/攝影
淡江大橋上午11時30分正式通車,大批民眾湧入體驗,不僅汽機車道一度出現壅塞,許多行人與自行車騎士也登橋朝聖,人潮車流約半小時後才逐漸紓解,現場預估吸引超過千人共襄盛舉。記者林伯東/攝影

淡江大橋今天通車,中央今天舉辦祈福儀式,卻沒通知出錢出力的新北市府參與。新北市議會今天砲聲隆隆指出,質疑新北市府負擔79億元經費,周邊交通配套也是地方在做,沒想到花了79億連去參觀通車活動的「門票」也沒拿到,更憂心淡江大橋通車後,恐加劇台64線與淡水、八里地區交通壅塞問題。

新北市議員黃桂蘭指出,淡江大橋總經費中,新北市府負擔高達79億元,約占三分之一,但交通部舉辦通車儀式時,竟連通知地方政府都沒有,一個通車儀式是很開心的事情,好幾十年的期待,應該昭告天下,邀請大家來八里、淡水走一趟,結果卻像偷偷來。

黃桂蘭批評,地方政府出了大筆經費,卻完全未受邀參與,交通部長「不懂人情世故」,忽視地方感受,乾脆下台。

黃桂蘭說,淡江大橋通車後,台64線可能淪為「大型停車場」,車流一路回堵至淡水、八里市區匝道,中央若只在意快速道路主線順暢,未考量地方交通負荷,可能都把車擋在市區。

新北交通局長鍾鳴時表示,淡江大橋通車後,預估將有約三成車流移轉至新北地方,但實際交通狀況仍會產生新的變化,後續需要持續調整與監控,目前快速道路仍由交通部公路局監控中心管理,但涉及地方下匝道與平面道路部分,中央與地方一定要相互配合,對地方產生的交通衝擊,也會適時向中央反映。

國民黨議員周勝考也砲轟,淡江大橋新北市府出資79億元,結果通車活動卻未邀請市府參與,「我們79億元是曬乾丟在淡江海口嗎?」他質疑中央「看不起新北市民」,認為至少應邀請新北市長侯友宜代表地方出席,不論是否剪綵,基本尊重都應做到。

新北市議員黃桂蘭今天在議會質詢淡江大橋議題。記者葉德正/攝影
新北市議員黃桂蘭今天在議會質詢淡江大橋議題。記者葉德正/攝影

淡江大橋 淡水 交通部 陳世凱

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