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轟高嘉瑜批車價太貴卻沒做法 吳欣岱拋特別公課等討論

挑戰高嘉瑜的台灣基進台北黨部主委吳欣岱今天在臉書說,高要批評現有體制,也應提出適當做法,才是負責任政治人物應有的表現。圖/引用自吳欣岱臉書
挑戰高嘉瑜的台灣基進台北黨部主委吳欣岱今天在臉書說,高要批評現有體制,也應提出適當做法,才是負責任政治人物應有的表現。圖/引用自吳欣岱臉書

民進黨立委高嘉瑜日前以李多慧在韓國買車只要40萬台幣切入,再提台灣車價太貴問題。表態參選港湖選區立委、挑戰高嘉瑜的台灣基進台北黨部主委吳欣岱今天在臉書批評高嘉瑜,指高要批評現有體制,也應提出適當做法,才是負責任政治人物應有的表現。

吳欣岱今天也在臉書拋出兩點討論,吳說,車價太貴除了關稅,還有20至30%的貨物稅。貨物稅主要是政府為推動建設,並促進經濟發展而徵收,占政府很大一部分收入,光是2016年的國產、進口車加起來的貨物稅就有673億元。

吳說,若貨物稅減少,是不是會減少政府調節經濟發展的能力?政府應該要有什麼樣的應對措施?吳欣岱強調,這是在調整稅務時需思考的問題。

另外,吳欣岱也指出,從交通政策出發,目前港湖有嚴重的交通問題,每個人都想開車,結果就是每個人開車都只能忍耐塞車之苦,這是長期交通政策「以車為本」的結果。如果此時再以租稅公平為由,普遍的降低貨物稅,有沒有可能更強化「以車為本」的交通思維,使得「行人地獄」更加嚴重?

吳欣岱提議,可以減少、甚至完全取消汽車貨物稅,但是應設立促進人本交通建設的「特別公課」,將汽車上課徵的稅金收入拿來改善交通、檢討道路號誌、推廣正確交通觀念,並增加大眾運輸財源。

她強調,人人都希望開得起車,同時也希望交通更加順暢,如果政府能夠提出合適的稅收與運用制度,才會讓兩者都有適當的資源分配。

2024大選 吳欣岱 立委選舉 高嘉瑜

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