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中捷藍線也採自動駕駛 台中議員:系統與訓練不能馬虎

台中捷運綠線10日發生吊臂砸軌1死10傷事故,市議員陳雅惠擔心藍線是否也自動駕駛,路線加倍複雜,如何保障安全?交通局副局長江俊良指出,藍線一樣是中運量、無人駕駛,會以綠線為警愓,加強預警機制。

市議會今進行交通地政業務質詢,議員陳雅惠、張芬郁、蕭隆澤、陳淑華、陳俞融、謝家宜聯合質詢。

陳雅惠表示,交通部已通過捷運藍線綜合規劃,如果也採跟綠捷一樣是中運量、無人駕駛,必須強化捷運全線及車輛安全偵測系統,否則都交給行控中心自動駕駛,民眾難以安心。

陳雅惠、張芬郁表示,中捷事故檢討起來,預警系統和人員應變是致命傷,未來捷運藍線、屯區環線(紫線)甚至橘線,都是中量運輸、無人駕駛,追求安全是首要任務。強調因防患未然,而不是每次發生事故再來檢討。

陳雅惠等人要求強化捷運全線及車輛安全偵測系統,落實安檢沿線工程,目前捷運綠線沿線還有5處工地,也有塔吊,應精進第一時間對應措施,確保乘客及行車安全,避免重蹈覆徹。

台中市議員左起陳淑華、張芬郁、陳雅惠、蕭隆澤與陳俞融,要求台中要成為捷運都市,安全不容馬虎。圖/陳雅惠提供
台中市議員左起陳淑華、張芬郁、陳雅惠、蕭隆澤與陳俞融,要求台中要成為捷運都市,安全不容馬虎。圖/陳雅惠提供

台中捷運 興富發

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