運量掉兩成中市議員指匆促復駛 中捷：巡軌到測試均依規定

中捷綠線10日發生列車撞上工程吊臂事件，民進黨議員質疑行控中心在事發9秒高達16次通報50N警報判讀有誤，讓列車正常發出造成乘客傷亡，匆忙復駛讓乘客難以安心，周四到周日運量已掉兩成。

中捷公司強調，事故發生後，中捷在兼顧安全第一與乘客權益的前提下，派員徹夜搶修，復駛前已全面檢視設施設備及系統，並進行功能與行車測試，確認安全無虞，總經理同意復駛，相關程序均依照規定。

江肇國表示，事發之後的周四至周日加總約11萬9000人次；相較事發前同期約15萬人次，減少了約3萬人次，平均每天少7000人次。

江肇國強調，中捷事發後透過「目視」檢查沒問題就恢復通車，頗有疑慮的。他要求中捷應擇期停駛，全面檢驗安全問題，實施SOP演練，讓站務、保全、行控工程師等人員都熟悉因應作為，別讓憾事再發生。

中捷說明，拆除受損隔音牆，拖離受損電聯車拖離等清理作業後，即全面檢視軌道區受損狀況，更換軌道設備並以儀器量測校正，確認軌道及各項系統正常，研判運轉安全無虞後，5月11日6時恢復全線正常營運。

有關運量，中捷已檢討精進應變措施，中捷強調，各項修訂調整的SOP均已訓練執行，後續規劃辦理模擬演練，強化人員應變能力，增設監控設備，提供更安心的乘車環境。

台中市府針對這起事件是否因人為疏失要付過失殺人之責？副市長黃國榮說，將靜待運安會報告定奪。