質疑基隆捷運細節不清楚 市長參選人：不擔心成蚊子捷運？

行政院長蘇貞昌大陣仗宣布基隆捷運第1階段（南港──八堵）定案，無黨籍基隆市長參選人黃希賢今天質疑諸多細節均未交代清楚，每日運量1萬5000人次又是怎麼算出來的？看看機捷、高捷營運狀況，「就這麼不擔心成蚊子捷運？」

蘇貞昌昨天到基隆市七堵區基隆捷運七堵站預定地，宣布基隆捷運拍板定案，南港到八堵間共設13站，經費約425億元，每小時運量從輕軌的5000 人增加到1萬5000人次，預計2032年4月通車。

黃希賢質疑，基隆捷運所謂的第2階段基隆──八堵段經費，有包含在425億內嗎？先前說要舉辦由基隆人共同決定路線說明會在哪？基隆市長林右昌屢拍胸脯保證基隆市政府不用出一毛錢，根本是練肖話。基隆市年度歲入歲出預算才211億元規模，市府至今沒編列基捷興建預算，這樣的財務規劃要如何支應？

「基隆人的心聲不重要嗎？」黃希賢表示，立委蔡適應曾說會要求交通部長王國材在去年底前，要舉辦基捷地方說明會，由基隆人共同決定路線，難不成南港──八堵段不關基隆人的事，所以行政院可逕自拍板？只有基八段要辦說明會？

黃希賢表示，花425億元蓋基捷，怎不直接算算將高鐵從南港延伸到基隆的經費可能性？與其花這麼大筆納稅人的錢蓋基捷，不如將破舊的基隆市公車全面換新，小巴汰換成中巴，挽救舉債約20億元的公車處。或是直接將基隆市納入雙北1280交通月，這項政策每年台北市僅負擔5.6億元、新北3.76億元，基隆市勢必較少，且讓基隆市民更有感，造福10萬名通勤族。