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窺見第三航廈之美 永續工程朝黃金級綠建築邁進

航廈周邊道路的植栽,除創造台灣梯田及林園意象外,也兼具綠化、淨化空氣、以及作為噪音屏障等功能。 圖/桃園國際機場公司提供
航廈周邊道路的植栽,除創造台灣梯田及林園意象外,也兼具綠化、淨化空氣、以及作為噪音屏障等功能。 圖/桃園國際機場公司提供

桃園機場第三航廈為國內近年預算最高的建築工程案,除了建造顯現本土意象的國門外,也要履行節能減碳對環境友善的承諾。設計案已經取得候選綠建築證書,如質完工即可獲得黃金級綠建築標章。

由財團法人台灣建築中心主辦的黃金級綠建築標章評估,指標項目包括綠化量、節能、CO2 減量等九個。第三航廈設計階段必須衡量各種條件,取得平衡才能達標。

綠化量為綠建築其中一項重要指標,航廈空間寸土寸金,植栽空間有限,設計團隊發揮智慧與巧思,利用車道至航廈四樓之間最高約廿二公尺的空間,在外牆上分層規劃了植栽區,顯現台灣梯田及林園意象,另外搭配各式植栽分布室內外,綠意盎然呈現在旅客眼前。

以最少的能耗為目標,第三航廈選用具低輻射率的Low-E玻璃,在引入大量自然採光的同時,盡可能減低熱得。 圖/桃園國際機場公司提供
以最少的能耗為目標,第三航廈選用具低輻射率的Low-E玻璃,在引入大量自然採光的同時,盡可能減低熱得。 圖/桃園國際機場公司提供

機場綠化,植栽樹種選擇也有挑戰,須排除可能會「招蜂引蝶」的樹種,避免創造出吸引鳥類聚集的生態系統,危害飛安。

視覺通透是第三航廈的設計主軸,大量採用玻璃帷幕材質,要兼顧節能減碳成為難關。設計團隊選用價格高但具低輻射率的Low-E玻璃,由兩層玻璃合組,內側鍍膜,中間灌入惰性氣體,容許可見光波通過,阻擋紅外線熱輻射波,減少熱輻射效能達四成,隔熱隔音,為節能利器。

綠電、綠水設備也是綠建築標章的一環。第三航廈南、北登機廊廳屋頂規劃太陽能光電板,發電量峰值約800KWP(千峰瓦),相當於供應800隻吹風機運作一小時,電力儲存後併入供電系統提供照明等用途。污水處理廠的過濾系統,可以回收45%的污水成為再生水,用在空調冷卻水及澆灌植栽等用途。

直射的太陽光線和熱能被建築吸收,造成空調負荷及能耗高、舒適度不良及眩光等影響。為了增進旅客舒適度與節能,第三航廈設計了延伸的懸挑遮陽,以阻擋大部分的直射光線。 圖/桃園國際機場公司提供
直射的太陽光線和熱能被建築吸收,造成空調負荷及能耗高、舒適度不良及眩光等影響。為了增進旅客舒適度與節能,第三航廈設計了延伸的懸挑遮陽,以阻擋大部分的直射光線。 圖/桃園國際機場公司提供

空間配置考量了當地日照特性,以降低空調耗能。 圖/桃園國際機場公司提供
空間配置考量了當地日照特性,以降低空調耗能。 圖/桃園國際機場公司提供

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