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行政院發言人羅秉成昨天宣布,現任交通部政務次長王國材升任交通部長。本報資料照片
行政院發言人羅秉成昨天宣布,現任交通部政務次長王國材升任交通部長。本報資料照片

交通部長林佳龍昨天正式去職,由政務次長王國材接任,未料昨天交通委員會就有英系立委陳明文質疑「為何部長下台、次長升官」。黨內人士分析,從828公投不提對案,非新蘇系人士就對行政院長蘇貞昌專斷獨行感到不滿,黨內對蘇貞昌不滿情緒醞釀已久,昨天英系立委公開質詢,恐怕不是單一派系的聲音。

有非新蘇系人士說,部長為政治責任下台,是為整個團隊負責,次長難道不是這個團隊成員嗎?難道不用負責嗎?結果林佳龍下台後,次長升官,但次長一路在這個體制內,要怎麼改革體制沉痾已久的台鐵,怎麼面對這49條人命?

非新蘇系人士說,蘇貞昌專斷獨行,王國材是新蘇人馬,其實早就有意讓王國材上台,這個聲浪不斷傳出,只是蔡英文一直擋,這次總算遇到機會。

「可看出蘇貞昌屢屢專斷獨行。」黨內人士分析,行政院在太魯閣號事件以前,就拍板定調828公投不提對案,當時很多非新蘇系立委都認為該提對案,才能論述,行政院拍板後,有中南部立委被問到「是否提對案?」,就不滿地說:「應該去問蘇貞昌,怎來問我?」

黨內人士指出,蘇主張不提對案,因這是對行政院長的不信任投票;但蘇貞昌都沒想過,民選立委要面對的是眾多選民,要怎麼說服一般人?可看到蘇貞昌為了自己,忽略黨內聲音,才會使各派系都有不滿聲浪。

黨內人士表示,蘇貞昌的專斷風格,使蘇系特別團結,但也使各派系無法平衡不滿聲浪,「老實說,民進黨是對內喊話、對外團結」,但這種專斷風格,很難不讓人浮出檯面上批評;以人事來說,就像行政院前發言人丁怡銘可以出了大包又回鍋有給職顧問,太魯閣號49條人命,卻只有林佳龍下台,「根本是順昌者生、逆昌者亡。」

王國材 交通部長

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