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當年普悠瑪數百頁報告 羅智強酸民主意外黨全甩鍋義祥

太魯閣號釀慘重死傷,國民黨台北市議員羅智強說,「一次又一次,還是『意外』嗎?」圖/引用自羅智強臉書
太魯閣號釀慘重死傷,國民黨台北市議員羅智強說,「一次又一次,還是『意外』嗎?」圖/引用自羅智強臉書

太魯閣號釀慘重死傷,國民黨台北市議員羅智強說,「一次又一次,還是『意外』嗎?」羅智強提到,普悠瑪事故後,行政院提出257頁的「台鐵總體檢報告」,這次的義祥工業社當然要負最大責任;但倘若行政院丶交通部全甩鍋義祥,再寫幾百頁不痛不癢報告,下次「意外」再發生,你還「意外」嗎?

羅智強今天在臉書提到,太魯閣號事故,為所有破碎家庭致哀的同時,也應避免再次遺憾。2018年,普悠瑪列車出軌後,行政院提出257頁的「 台鐵總體檢報告」,並編列2.75億的預算規畫推動邊坡監測系統,原訂2020年底完成建置,強調會建立嚴謹的SOP,這次肇禍的工程車,也正在執行鐵路行車安全改善的計畫。

但羅說,這一切本應讓回家的路更安全,然而,在普悠瑪事故後,行政院看似雷厲風行的改革,卻形同具文,鬆散的管理風格依舊,不但原訂1月就完成的工程延宕,邊坡監測系統也沒發揮作用。

羅智強說,普悠瑪事故發生後,本應痛定思痛,盡全力改善鐵路安全,然而這份初心卻在時隔數月後變調,間接釀禍,再多的道歉,也無法告慰心碎的家屬。

羅說,有工程專家指出,台鐵對於路線淨空丶邊坡防謢是三鐵(高鐵丶捷運丶台鐵)中最鬆散的,連增設圍籬都缺乏明文規範,這樣的行政怠惰,行政院和交通部都難脫責任。

羅智強表示,如今,便宜行事,義祥工業社當然要負起最大責任;但倘若行政院丶交通部把鍋全甩到義祥身上,再寫幾百頁不痛不癢的檢討報告出來下次「意外」再發生,你還「意外」嗎?

羅智強也在文末標註「民主意外黨」。

台鐵 太魯閣撞車事故

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