部分脫淺是誤傳「長賜輪仍動彈不得」 蘇伊士運河三度阻塞

長榮貨櫃輪長賜號在蘇伊士運河擱淺,多艘拖船廿四日嘗試協助長賜號脫困。(法新社)
長榮貨櫃輪長賜號在蘇伊士運河擱淺,多艘拖船廿四日嘗試協助長賜號脫困。(法新社)

長榮超大貨櫃輪擱淺 完全排除至少兩、三天 船隻改走舊水道

彭博資訊報導,長榮海運超大型貨櫃輪長賜號廿三日在蘇伊士運河擱淺造成雙向航道阻塞,干擾全球能源供應鏈。廿四日有上百艘船卡在運河兩端,下錨停船等待恢復通航,包括至少十艘油輪,原油價格廿四日應聲上揚超過百分之三。

蘇伊士運河因長賜號擱淺導致運輸雙向受阻,管理機構也正全力處置。路透報導,蘇伊士運河管理局(SCA)廿四日開始讓船隻改道,引導船隻由舊水道通行,希望有助紓解塞船狀況。

開羅當地媒體廿四引述蘇伊士運河管理局報導,可能得清除長賜號周邊的大量淤沙來排除擱淺,因此可能得花上兩、三天的時間。先前已遭新冠疫情重創的煉油業、石油交易商和石油生產商,現在更加頭痛。

全球航運服務公司GAC集團廿四日一度表示長賜輪已被移靠岸邊,局部脫淺,但後來證實消息有誤,長賜輪仍動彈不得。

蘇伊士運河連結歐亞兩大洲,是全球最重要的水道之一,約占全球貿易量百分之十二。此外,蘇伊士運河是能源運輸的重要航道,中東石油經由此水路輸往歐洲與美國,俄羅斯和北海石油則經由這裡運往亞洲。全球約百分之八天然氣也通過該運河運輸。

長榮貨輪 堵住蘇伊士運河 製表/張佑生
長榮貨輪 堵住蘇伊士運河 製表/張佑生

路透報導,運河阻塞數小時後,兩端已有十艘油輪無法通行,載運的原油達一千三百萬桶。布侖特原油、紐約西德州輕原油本周稍早因新冠病毒疫情升高走跌,運河堵住消息傳出後,雙雙上漲,盤中漲幅都逾百分之三。

彭博指出,如果蘇伊士運河的通行受阻持續,歐洲與美國仰賴此航道取得中東石油的煉油廠,可能被迫要找替代的供應來源。如此一來,有可能推升替代地區石油的價格。同時,北海地區要輸往亞洲的原油,也將會暫停。

船舶承攬商Banchero Costa&Co研究主管說:「以歐洲石油進口者而言,有許多替代交易可以避開蘇伊士運河。」據了解,美國與歐洲的石油買家可有的替代油源包括:北海、俄羅斯、西非與美國海灣等。

長榮海運 蘇伊士運河

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