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檢警雙管齊下調查遊覽車事故 朝司機過失致死方向偵辦

檢警今天雙管齊下調查遊覽車撞山事故,檢方除了勘驗車體,警方同時間也偵訊游姓司機製作筆錄,全案將朝向過失致死方向偵辦。記者戴永華/攝影
檢警今天雙管齊下調查遊覽車撞山事故,檢方除了勘驗車體,警方同時間也偵訊游姓司機製作筆錄,全案將朝向過失致死方向偵辦。記者戴永華/攝影

新北市騰龍通運公司的遊覽車蘇花公路自撞山壁釀成6死39傷,檢警會同運安會今天展開事故調查,檢方下午除了勘驗車體,警方也派人到醫院偵訊司機製作筆錄,檢警從鑑定車體採證發現的疑點,立即訊問比對司機的說法。據了解,全案將朝向過失致死方向偵辦。

交通部認為肇事路段在2年多前才完成彎道改善,線形與路寬都沒有問題,為釐清事發原因,今天下午1點多國家運輸安全調查委員會派人重返現場,以專業儀器進行立體三維掃描,透過描儀器及感應器,建構現場車道距離、坡度等基本資料,以利後續再以3D繪圖重建現場環境。

宜蘭地檢署第一時間組成專案小組指揮警方偵辦,包括煞車痕、散落物及車體損壞情形與相對位置等跡證漏夜勘驗完畢,保全證據,昨晚也到遊覽車公司查扣相關物證。

其中最關鍵是遊覽車司機游志豪的說法,他聲稱因「踩不到煞車」,但現場留有長達47公尺的煞車痕跡,讓人懷疑是否真的煞車失靈?還是人為操作不當?警方昨天製作筆錄時,他因髖骨受傷,情緒不穩,今天下午再度前往偵訊。

宜蘭地檢署主任檢察官董良造今天下三點多與警方,運安會及遊覽車公司等單位進行破損的車體勘驗,警方下午也同時在醫院偵訊司機游志豪,檢警「雙管齊下」,在勘驗車體時發現疑問或蛛絲馬跡,立即通知警方在醫院偵訊司機製作筆錄。

檢警也取回行車記錄器進行解讀,全案朝向過失致死偵辦,除了司機外,也將釐清公司負責人是否也應負起連帶法律責任。

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蘇花公路 車禍 遊覽車

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