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4個月4起工安意外慘釀3死 台鐵一個月內全面辦教育訓練

今年1月,一名台鐵調車員執行車廂更換摘掛作業時,遭兩節各35噸車廂重夾身亡。記者陳弘逸/翻攝
今年1月,一名台鐵調車員執行車廂更換摘掛作業時,遭兩節各35噸車廂重夾身亡。記者陳弘逸/翻攝

台鐵海端站今天上午8時許,發生電力維修車撞擊道班工事故,造成兩死一重傷。這也是台鐵近四個月來發生第四起工安意外,總計釀成三死、三傷悲劇。交通部說,台鐵將在一個月內全面辦理相關職安訓練,希望杜絕憾事發生。

去年11月起,台鐵陸續發生員工誤觸調車線造成全身六成以上灼傷、鳴日號試車調車員滑落卡在月台、調車員遭車廂夾死等事故,加上今天海端站撞擊意外,光是四個月就死了三人。

攤開台鐵2017年1月發布的安全衛生工作守則,在路線上進行定點工作時,應該兩端點適當指派瞭望員,並隨工作進度移動,另指派列車監視聯絡員,於車站運轉室監視列車運轉情形。可是今天的事故,瞭望員竟也是重傷者,到底當下有沒有盡好本分,還是因為人力不足去協助工程?負責列車監視的員工又去哪了?車站跟一線人員到底怎麼聯繫的?都需要被檢討。

交通部長林佳龍在今天主持部務會報中時做出四點指示,包含要求台鐵配合運安會以及南區勞檢局調查事故成因;二是除了外部調查,責成祁次長(台鐵代局長),今日下班前成立台鐵職安事故改善督導小組,全面檢視台鐵各項施工標準作業程序,要求落實SOP改善職安。此外除台鐵職安事故外,交通部所屬單位也要檢視各項工作標準作業程序,加強職安落實;最後針對台鐵罹難同仁、傷患,請台鐵全力協助後續撫慰以及照顧,協助恢復正常生活。

今天下午5時,交通部政務次長陳彥伯也召集台鐵一級主官召開會議。陳彥伯說,運安會等相關單位,有調查的動作,台鐵有內部也有檢討報告,說明事件發生始末,但他對調查細節不用透露,僅說是初步調查情形,還有需要台鐵補充及增強說明之處。

陳彥伯強調,該會議最大重點是了解SOP,發現台鐵不是沒有SOP,而是落實度問題。台鐵平常SOP都有很多,沒有討論需要增加,所有道班工道匝處理有相關SOP,機電維修車也有,問題出在本身沒落實好。一旦SOP落實可以預防很多事情發生,同時也發現台鐵最近很多死傷,落實教育變得很重要。

陳彥伯說,台鐵將在一個月內,就運、工、機、電相關人員,全面辦理相關訓練做職安訓練。他說,台鐵從早上事故開始,都有進行檢討會議,主動提出要辦理教育訓練,做全面性檢討。

台鐵 工安

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