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猴硐坍方癱10天 明單線搶通

台鐵瑞芳猴硐段,四日發生大規模坍方,搶修工程迄今已邁入第十天,預計明天(十四日)恢復單線雙向通車。記者游明煌/攝影
台鐵瑞芳猴硐段,四日發生大規模坍方,搶修工程迄今已邁入第十天,預計明天(十四日)恢復單線雙向通車。記者游明煌/攝影

受到連日豪雨影響,台鐵瑞芳猴硐段四日發生大規模坍方,搶修迄今已邁入第十天,是台鐵營運百年來,史上耗時最久的搶通工程;截至昨天為止,列車影響逾五萬人、客運疏運破卅萬人。交通部長林佳龍說,今午夜前完成東正線所有工程,明天(十四日)正式單線雙向通車。至於西正線何時通車?台鐵表示,暫無通車時程表。

猴硐走山以來,搶修工程不斷遇到困難,導致通車時間一延再延。根據台鐵統計,截至昨天中午,總計影響六八四列次、五萬六○四六人。國道客運方面,截至昨晚七時止,開行一萬四七二四班(含加開二六九○班),疏運卅萬五三二五人次。

台鐵說,從四日坍方意外發生以來,每天日夜趕工,搶修清運土石,但因為連日大雨,影響進度,直到昨終於清完八千五百立方公尺的落石,現場也發現「不是土石滑落,而是整個岩盤崩落」,且因岩盤走山情形比預期中來得嚴重,增加搶修困難度。

台鐵進一步說明,昨晨辦理邊坡整坡作業至第四階處(臨軌道約十五到廿米)時,將原有砂岩加速清除至頁岩,發現頁岩層滑動走山情形較原預期的嚴重,約向軌道側滑動十到十五米,且滑動至軌道東、西正線上方。

台鐵坦言,為了搶通東正線,使用了五大工法,包含「減壓」,也就是把邊坡上的土方幾乎都清空;「截水溝」不讓水流進來;「打三排鋼軌樁」,使土方不會滑動;「整坡」保障坡面角度不再滑落,最後「蓋上帆布」,避免雨水滲入造成土壤含水過高。台鐵也將首度增加全測站監控設備,以便即時掌握邊坡穩定情形,確保行車安全。

台鐵表示,目前先搶通的是,比較遠離邊坡的東正線,一旦搶通後,就會逐步恢復常態行駛,只是行經坍方路段可能會慢行,時速維持在卅到六十公里。

不過「真正困難的是後面西正線」,台鐵表示,短期先把東正線開通,西邊岩體因頁岩很破碎,要先施作排樁擋土牆,由於目前還不知道深度,無法預估鑽探所需時間,再加上西正線更靠近邊坡,工程必須更嚴謹,所以搶通及通車時間未定。

林佳龍昨晚第五度赴猴硐現場慰問工作人員,並指示搶修作業仍應以安全第一,他到附近土地公廟拜拜時說「今晚午夜前完成所有工程,明天正式通車」。今上午林佳龍也將再度去現場視察,並向國人宣布最新狀況。

林佳龍說,預計今天完成最後修坡及清運完剩下的土方,並重新鋪設東正線軌道與架設電力設備,今天深夜進行列車回送,並藉以測試列車運行安全,以明天東正線單線雙向通車為目標。【記者曹悅華、游明煌/連線報導】受到連日豪雨影響,台鐵瑞芳猴硐段四日發生大規模坍方,搶修迄今已邁入第十天,是台鐵營運百年來,史上耗時最久的搶通工程;截至昨天為止,列車影響逾五萬人、客運疏運破卅萬人。交通部長林佳龍說,今午夜前完成東正線所有工程,明天(十四日)正式單線雙向通車。至於西正線何時通車?台鐵表示,暫無通車時程表。

猴硐走山以來,搶修工程不斷遇到困難,導致通車時間一延再延。根據台鐵統計,截至昨天中午,總計影響六八四列次、五萬六○四六人。國道客運方面,截至昨晚七時止,開行一萬四七二四班(含加開二六九○班),疏運卅萬五三二五人次。

台鐵說,從四日坍方意外發生以來,每天日夜趕工,搶修清運土石,但因為連日大雨,影響進度,直到昨終於清完八千五百立方公尺的落石,現場也發現「不是土石滑落,而是整個岩盤崩落」,且因岩盤走山情形比預期中來得嚴重,增加搶修困難度。

台鐵進一步說明,昨晨辦理邊坡整坡作業至第四階處(臨軌道約十五到廿米)時,將原有砂岩加速清除至頁岩,發現頁岩層滑動走山情形較原預期的嚴重,約向軌道側滑動十到十五米,且滑動至軌道東、西正線上方。

台鐵坦言,為了搶通東正線,使用了五大工法,包含「減壓」,也就是把邊坡上的土方幾乎都清空;「截水溝」不讓水流進來;「打三排鋼軌樁」,使土方不會滑動;「整坡」保障坡面角度不再滑落,最後「蓋上帆布」,避免雨水滲入造成土壤含水過高。台鐵也將首度增加全測站監控設備,以便即時掌握邊坡穩定情形,確保行車安全。

台鐵表示,目前先搶通的是,比較遠離邊坡的東正線,一旦搶通後,就會逐步恢復常態行駛,只是行經坍方路段可能會慢行,時速維持在卅到六十公里。

不過「真正困難的是後面西正線」,台鐵表示,短期先把東正線開通,西邊岩體因頁岩很破碎,要先施作排樁擋土牆,由於目前還不知道深度,無法預估鑽探所需時間,再加上西正線更靠近邊坡,工程必須更嚴謹,所以搶通及通車時間未定。

林佳龍昨晚第五度赴猴硐現場慰問工作人員,並指示搶修作業仍應以安全第一,他到附近土地公廟拜拜時說「今晚午夜前完成所有工程,明天正式通車」。今上午林佳龍也將再度去現場視察,並向國人宣布最新狀況。

林佳龍說,預計今天完成最後修坡及清運完剩下的土方,並重新鋪設東正線軌道與架設電力設備,今天深夜進行列車回送,並藉以測試列車運行安全,以明天東正線單線雙向通車為目標。

台鐵 林佳龍

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