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搶修瑞芳猴硐段 台鐵:加速清運土石邊坡已穩定

猴硐搶修現場打150根鋼樁、蓋帆布,邊坡穩定獲控制。記者游明煌/攝影
猴硐搶修現場打150根鋼樁、蓋帆布,邊坡穩定獲控制。記者游明煌/攝影

台鐵瑞芳-猴硐路段4 日邊坡大面積坍塌,東部路線中斷,預計13日搶通,搶修工程進入第6天,台鐵今天共投入68台石斗車加快清運速度,至今已運出4340立方公尺土石。

台鐵宜蘭工務段長李建勳上午接受媒體聯訪表示,邊坡預計施作共3層台階,上午已完成由上往下2階約150根鋼軌樁打設,最上方的台階經工程師測量後已達設計值,目前正在加蓋臨時帆布,避免雨水滲透造成土石沖刷,最下方的台階接著則要刷坡,初步觀察邊坡穩定度已受到控制。

李建勳表示,今天共投入68台石斗車加速清運速度, 截至上午9時許,共清出217台石斗車,約4340立方公尺土石,運送至貢寮、雙溪間台鐵的土地,不會對當地環境造成汙染。

此外,李建勳指出,抽水機進場後已順利將積水抽離,之前裝卸一輛石斗車須花費近80分鐘,現已縮短至40分鐘,因積水抽排後地面變成泥砂,因此今天加派水車加水稀釋,以利抽水機運轉,若泥狀現象現場2台抽水機無法應付,會立刻再投入抽水機。

此外,蘋果新聞網報導,猴硐路段在11月30日邊坡滑動早有走山前兆,台鐵3日上午完成噴漿臨時措施後急於通車,4日發生走山事故,當下若非監測人員發現崩塌緊急通知列車停下,恐有400人遭活埋。

對此,李建勳表示,這處邊坡11月30日因為滑動造成電力桿偏移,宜蘭工務段和宜蘭電力段通力合作,將電車中心線達到台鐵可以通車的範圍值,都是遵循台鐵的標準操作程序(SOP),只要司機員通報,台鐵工務、電務就會出動到現場調整,所有路段在符合標準規範後才會讓車輛通行。

台鐵 猴硐 貢寮

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