汐止民眾苦等18年 「汐東捷運」終於要來了

汐止民眾苦等18年，捷運終於要來了。交通部今（13）日下午邀集台北市、新北市及基隆市政府，召開「北北基軌道路網政策溝通平台」，協商已獲共識「基隆捷運與汐止到東湖段（汐東捷運）」，整合為中運量捷運同步推動，整合後路線營運班距服務不打折。

新北市政府表示，交通部將整合後綜合規劃報行政院審議核定後，後續可交由新北市推動興建，早日實現「汐東捷運」。另，新北市府建議高鐵延伸宜蘭路線方案應增設平溪站，也將納入評估。

新北市說明，原汐民線於2002年開始規劃，由台北市政府捷運工程局擔任主管機關，2009年環評通過新北市段第一期路廊，交通部修正捷運審查要點規定，增加捷運周邊土地開發效益（TOD）、租稅增額財源（TIF）效益評估相關內容，重新送可行性研究，2010年12月19日本計畫可行性研究於獲行政院核定，然而，時至今日，汐止民眾等待捷運已經18年，依然等不到明確動工時間。

交通部今日首次召開由交通部長林佳龍與三市市長柯文哲、侯友宜及林右昌，共同參與之平台會議，另也有小組會議由次長與三市副首長及軌道單位首長，召開事先議題研商協調。會議討論確認五項共識，其中，二項涉新北市議題包括：

一、 汐東捷運與基隆捷運整合

基隆捷運與汐止民生線汐止至東湖段（汐東捷運）於大同路平行路段，與基隆捷運整合，新北市讓出大同路路廊，可解決大同路重疊二個軌道系統為一個，以及減少道路交通與路寬不足問題並便利民眾轉乘，同時讓基隆捷運共用社后機廠。

二、 高鐵延伸宜蘭路線方案

基於環境保護及維護大台北地區民眾飲用水安全之考量，採未經過翡翠水庫集水區之方案規劃，後續將以此方案續與北宜直鐵比較後，提報綜規及環評審議。另高鐵延伸宜蘭案，也同意將新北市建議增設平溪站納入評估。

新北市政府捷運工程局表示，藉由路廊及系統的整合，新北市將以汐止為優先，興建「汐東捷運」，提供汐止區到南港及東湖之軌道運輸服務，在汐東捷運東湖站興建電動步道串接文湖線東湖站，優化東湖站銜接轉乘動線，台北市府將協助納入下一階段評估，進而提升民眾轉乘台鐵、高鐵、板南線及文湖線等的便利性。

此外，也可將相關行政程序一併整併，以加速中央審查程序，以縮短建設期程，達到早日完工通車服務大眾的目標，因此整合路線計畫核定後，新北市可肩負興建及營運責任，以早日實現捷運建設。