Delta變異株難防 大陸要求海關一線人員核酸「兩天一測」

上海浦東機場貨運區8月2日發現一名外航貨機服務人員新冠病毒核酸檢測陽性後,連夜為附近社區民眾進行全面核酸檢測。中新社
上海浦東機場貨運區8月2日發現一名外航貨機服務人員新冠病毒核酸檢測陽性後,連夜為附近社區民眾進行全面核酸檢測。中新社

Delta病毒7月10日從南京祿口國際機場突破大陸嚴密的防疫網後,迄今疫情已蔓延十餘省。為此,大陸宣布將強化機場與港口等海關防疫作為,提高一線工作人員核酸檢測頻次,從早前的「每周一測」改為「兩天一測」。

大陸民航局飛行標準司副司長韓光祖在大陸國務院4日下午舉行的防疫記者會上表示,南京祿口機場這次疫情的原因是多方面的,包括防控制度落實不到位,長時間平穩運行使機場從業人員出現鬆懈麻痺心態,以及機場清潔業務外包沒有嚴格落實疫情防控責任等。

韓光祖說,針對這些薄弱環節,民航局將加強對機場的監管和指導,加大檢查力度,確保疫情防控制度和工作要求落實到位,同時加密所有一線工作人員核酸檢測頻次。

他指出,即日起,機場從事國際業務的一線工作人員必須做到隔天核酸檢測,其他後勤人員要做到每周兩測,每次間隔兩天以上。即針對不同風險人員分別做到「兩天一測」、「一周兩測」。

韓光祖強調,針對Delta病毒的特點,必須堅決落實國際、國內航班服務保障人員不得混流的規定和要求。國際客運保障人員必須執行「四指定」,即:指定工作人員、指定服務區域、指定休息區域、指定場內交通車。

國際貨運保障人員必須落實「四固定」,即:作業人員固定、作業場地固定、生產設備固定、休息區域固定。

大陸交通運輸部運輸司副司長李華強在同一場記者會也表示,受變異毒株影響,大陸「外防輸入」工作壓力持續增大。為此,交通運輸部也將加大對公路、水運口岸出入境運輸一線人員的核酸檢測頻次。

對高風險人員每隔一天開展一次核酸檢測,其餘一線人員每周檢測兩次,每次間隔兩天以上。同時,嚴控境內外人員的接觸,對於來自疫情嚴重國家和地區的船舶船員,嚴格靠港管理和船員換班管理。

李華強指出,交通運輸部還將指導各地,對國際道路貨物運輸車輛駕駛員、登臨船舶航行作業人員、引航員、進口冷鏈貨物裝卸人員等一線崗位,採取人員相對固定、輪班制度、集中住宿等措施,避免其與家人和社區人員接觸。同時嚴格出入境交通工具的檢疫、貨物消毒、垃圾處置等環節的隱患排查,確保疫情防控不留死角。

新冠肺炎 COVID-19 Delta變異株

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