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高雄輕軌大南環 串起港灣觀光廊道

↑高雄輕軌優雅穿越市區,是城市美麗的景色。圖/高雄市政府提供
↑高雄輕軌優雅穿越市區,是城市美麗的景色。圖/高雄市政府提供

高雄輕軌2015年通車,是台灣第一條輕軌,隨著路線延長、車站數增多,已成為居民通勤生活一部分,更是帶領旅客認識高雄絕佳選擇。輕軌大南環段今年1月通車,帶給市民便捷、舒適、有感的公共運輸服務,高雄市長陳其邁就任時強調「交通優先」施政重點,交通路網攸關城市轉型及競爭力,輕軌計畫正如火如荼推進,目標是美術館到博愛路段2022年底完工,2023年底全線通車。

灣區輕軌 劃出高雄日常與觀光旅遊的美麗弧線

高雄致力打造全方位的宜居城市,努力朝生態永續、多樣性的交通型態發展,水岸輕軌蛻變自百年臨港舊鐵道,沿線行經前鎮、苓雅、鹽埕而至鼓山,一路串起美麗的亞洲新灣區:從夢時代、台鋁MLD、高雄展覽館,到高市圖總館、高雄港埠旅運大樓、高雄流行音樂中心、駁二藝術特區、哈瑪星鐵道文化園區,白綠相間的列車身影依傍著水岸綠帶緩緩前行,貫穿愛河、港灣的歷史軌跡,更帶動鹽埕、哈瑪星等老社區風華再造。隨著亞洲新灣區周邊公共建設逐漸到位,輕軌成為遊覽亞灣區最方便的選擇,自輕軌哈瑪星站開始,往凱旋公園方向搭乘,將遇到坐落於軌道兩側的駁二藝術特區棧庫群,是高雄市民周末休憩與看展首選地。

↑搭乘輕軌可輕鬆抵達駁二、大港橋,漫步人文水岸。圖/高雄市政府提供
↑搭乘輕軌可輕鬆抵達駁二、大港橋,漫步人文水岸。圖/高雄市政府提供

前往駁二藝術特區,可選擇在駁二蓬萊站(C13站)或駁二大義站(C12站)其中一站下車,可愜意漫步在倉庫群間,也可走入市集多元特色攤位,發掘具有特色的個性商品。隨著輕軌路線向東前行,深受旅客青睞的打卡熱點大港橋,就位在駁二大義站旁,在大港橋上可一眺高雄港灣周圍大樓建築,耀眼天際線一覽無遺,走過大港橋後,會遇到高雄復古懷舊商店街「HOLO PARK映像鹽埕」,在50年代場景中,吹著海風大啖異國美食,享受暖陽與微風交織的溫柔。

↑ 高雄駁二藝術特區人氣夯,漫步、逛市集格外愜意,搭輕軌前往駁二相當便捷。圖/高雄市政府提供
↑ 高雄駁二藝術特區人氣夯,漫步、逛市集格外愜意,搭輕軌前往駁二相當便捷。圖/高雄市政府提供

搭上輕軌繼續前行,會遇到高雄最新音樂聖地-高雄流行音樂中心,西班牙建築團隊規畫,以高雄海洋城市為意象,構思出如同海浪一般的高低塔設計,兼具和諧與美感的場館外型讓人驚豔,與海港城市生命力相輝映。無論散步或搭輕軌,從真愛碼頭站(C11站)到光榮碼頭站(C10站),穿越海豚步道、珊瑚礁群與鯨魚堤岸的弧線,擁抱亞灣區動人海景。

↑輕軌路線拉長、站數增加,通勤、通學、探訪景點更便利。圖/高雄市政府提供
↑輕軌路線拉長、站數增加,通勤、通學、探訪景點更便利。圖/高雄市政府提供

輕軌建設持續前進 形成水岸觀光廊道

高雄市政府經過長年努力,讓輕軌建設不斷前進,也持續活化周邊老建築,在歷史基礎上注入新意,如駁二藝文特區成功轉型,與舊港區成為文創及觀光國際經營品牌,在亞洲新灣區逐漸形成一個龐大的水岸觀光廊道,成為觀光旅客到訪高雄必訪的打卡熱點。連續假期及年節期間,輕軌除紓解觀光旅遊景點壅塞交通及停車問題外,亦減少空汙,還給行人空間,創造多贏。

↑高雄輕軌計畫正如火如荼推進,目標是美術館到博愛路段2022年底完工,2023年底全線通車。圖/高雄市政府提供
↑高雄輕軌計畫正如火如荼推進,目標是美術館到博愛路段2022年底完工,2023年底全線通車。圖/高雄市政府提供

高雄輕軌第二階段陸續開工,大順路段在今年5月2日動工,一夜之間設起長約130公尺圍籬,展現高效率,今年底會先通車C17(鼓山區公所)至C20站(台鐵美術館),預計明年10月31日前完成C21A(美術館西)至C24(愛河之心)路段。

輕軌大南環段今年1月間已通車,東起凱旋公園站經民生醫院、捷運紅線凱旋站、夢時代、軟體園區、高雄流行音樂中心、駁二藝術特區、捷運橘線西子灣站、金馬賓館當代美術館、文武聖殿,往西連結鼓山區公所,可擴大通勤、就學等服務,也與社區、學校、醫療、遊憩景點緊密結合,營造安全通勤環境,運量大幅提升,成為高雄不可或缺的公共交通建設之一。

↑高雄環狀輕軌建設路網示意圖。圖/高雄市政府提供
↑高雄環狀輕軌建設路網示意圖。圖/高雄市政府提供

國內新冠肺炎疫情嚴峻,為降低群聚感染風險,暫時減少搭乘公共運輸,疫情過後,歡迎民眾搭乘水岸輕軌深度認識高雄這座美麗城市。

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