電動車/自駕車普及化 帶動新商機正向循環

中國車商比亞迪。路透社
中國車商比亞迪。路透社

在2023年德國慕尼黑車展上,發現不少亮點,印證先前外資券商預估2024年電動車應用將帶領AI人工智慧落地化應用更進階。其中,我們看到中國車商也不自外於此趨勢中,紛紛發表最新產品,大秀拳腳,這也是產業競爭拚比的過程,優勢不再專美於歐美車商。

德國車商主導地位漸失去 中國電動車發展快速

2023年慕尼黑國際汽車展(IAA)的企業參展數超過了去年,來自38個國家的750家公司展示其最新的汽車產品;兩年前將IAA重新定位為移動出行展會後,汽車不再是展會的焦點。IAA的設計看起來也有所不同,所謂的開放空間分散在市中心各處,以拉近遊客和參展商之間的距離。

德國汽車失去主導地位;儘管在過去的12個月裡,歐盟的汽車銷量穩步上升,但由於通貨膨脹和利率上升抑制了人們對新車的購買慾望,歐盟的汽車銷量仍比疫情前的水準低約20%。與此同時,歐洲汽車巨頭面臨來自中國汽車製造商日益激烈的競爭。中國同行們正在以低得多的價格兜售自己的汽車。

此外,中國新款電動車價格戰也在歐洲開打。中國車商比亞迪打破了德國的霸主地位,尤其是在電池電動汽車(又稱純電動汽車,BEV)方面,在政府的大量補貼下,緩慢而穩定地贏得了中國客戶,提高了其市場份額。如今,比亞迪和其他中國汽車製造商希望2024能在歐洲續演成功。

新時代來臨 2024年電動車更有看頭

在歐洲,傳統汽車製造商在內燃機時代叱咤風雲,但在爭奪電動汽車主導地位的競爭中卻大大落後:首先是美國電動汽車先驅特斯拉Tesla率先闖入歐洲市場;現在,中國人也在猛拍歐洲市場大門,不僅比應用整合(軟硬體技術)、比價格、更比省油省電及外觀性能。

站在投資的角度,電動車/自駕車是新的發展趨勢,也進一步更改了傳統汽車製造市場,台灣目前生活中也是特斯拉Tesla電動車滿街跑,投資人不妨尋找相關的可投資股票,或利用AI主題式基金,簡單又輕鬆地去掌握這類趨勢及產業成長機會。

資料來源:德國之聲、關鍵評論網,2023/09/08,富蘭克林華美整理提供。

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