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Waymo搶當霸主 無人卡車真的能上路?

Waymo積極跨足無人駕駛卡車領域,目前正與知名物流公司CH Robinson攜手合作,進行無人駕駛卡車測試。美聯社
Waymo積極跨足無人駕駛卡車領域,目前正與知名物流公司CH Robinson攜手合作,進行無人駕駛卡車測試。美聯社

Google母公司Alphabet旗下的自駕車公司Waymo積極跨足無人駕駛卡車領域,目前正積極與知名物流公司CH Robinson攜手合作,在德州進行無人駕駛卡車的測試,期待未來能夠透過無人自動駕駛的模式,讓卡車運送的貨品能更有效率送達指定地點。

Waymo商業模式助於運輸業發展,但短期仍得面臨法規限制

事實上,Google從2010年就開始投入自駕技術研發,2015年展開一般道路測試,後來更成立自駕公司Waymo,在2018年推出無人駕駛商業服務Waymo One,並取得加州首張無人自駕車測試許可,目前已在舊金山、鳳凰城提供無人自駕車叫車乘車服務。

近年Waymo將無人自駕車的技術推向商業車市場,但是它不是靠自己建造無人駕駛車隊,而是與汽車製造公司合作,打造無人駕駛卡車,再將卡車販售給物流貨運業者,從軟硬體的支援服務中收取費用。這一連串與卡車製造供應商、物流業者合作的過程,即是Waymo所追求的終極目標—創造「駕駛服務(Driver-as-a-service」的獲利模式。

Waymo所追求的商模將有助於解決貨運卡車司機人力荒的問題,貨運業工時長且風險高,再加上前一陣子疫情的影響,貨運司機非常缺人。根據美國卡車運輸協會(American Trucking Association, ATA)預測,到2030年卡車司機的缺工將多達16萬人。

長遠來看,Waymo的商模有助於運輸業的發展,但短期內仍舊得面臨法規上的限制,多數國家仍未開放無人駕駛卡車上路;再者,無人駕駛卡車的穩定度與安全性,仍為外界主要疑慮,這些都將成為無人卡車上路的重重挑戰。

AI時代來臨,趁早掌握新科技類股商機

多元新科技應用百花齊放,對於AI的應用不只是簡單人工智慧與機器人合作,更融入了5G、雲端、半導體、物聯網、AR&VR,以及智慧醫療、智慧交通與智慧城市等產業皆是其重要技術架構,未來勢必會有更多的應用與發揮空間,投資前景樂觀,建議趁早掌握新科技成長與發展趨勢,並積極參與新科技概念股票的投資布局,掌握未來的多元科技商機。

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Waymo 自駕車 Google 智慧城市

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