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報復性旅遊炸國道 學者:道路有極限、怪交部無濟於事

今天是端午連假首日,國5從昨天上午10時開始塞車超過24小時;交通部長林佳龍今天呼籲民眾當「聰明的用路人」、「趨吉避凶」。本報資料照片
今天是端午連假首日,國5從昨天上午10時開始塞車超過24小時;交通部長林佳龍今天呼籲民眾當「聰明的用路人」、「趨吉避凶」。本報資料照片

今天是端午連假首日,國道五號從昨天上午10時開始,狂塞超過24小時,至今流量不斷;對此,交通部長林佳龍今天呼籲民眾當「聰明的用路人」、「趨吉避凶」,挨批是官方卸責。但淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢說,此次因疫情效應,民眾悶壞了,導致連假出現「報復性旅遊」。

他說,盡管官方有預備疏運措施,但發生超乎預期的出遊人潮,這些作法難免失靈,因為道路容量已達到極限,「怪交通部無濟於事」。

羅孝賢說,一般來說,疏運作法分為三種:「時間分散」、「空間分散」、「運具分散」。

「時間分散」意即呼籲民眾選擇不同時段出遊上路。但羅孝賢說,此次已狂塞超過24小時,等於是車潮已達到「早點出門也無法改善」的狀況。

「空間分散」是使用替代道路,例如國五塞爆,可以改走台九、台二;「運具分散」則是改搭乘其他運具,例如台鐵、高鐵等。但羅孝賢說,看起來,此次狀況特殊,相關作法改善幅度不大,鐵路方面似乎也一票難求。

「道路有其極限,怪交通部無濟於事。」羅孝賢說,此次車潮不是「重現型」塞車,猜測是因疫情,國人無法出國,而在連假一次性解放,同一時間通通規劃出遊。官方能做的,就是讓民眾有秩序、不要出車禍抵達目的地。

羅孝賢也說,現在比起10年前,科技讓國人可掌握路況、更聰明去用路,高公局也很努力,每半年會分析長假期的交通樣態,並提供解決方案。但面對臨時的爆量,官方只能想辦法把影響降到最低,但塞車已是必然,「與哪個黨執政無關」。

端午節

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