美國線等長程航班取消供餐？ 長榮、華航回應了

中央流行疫情指揮中心今天證實，長榮航空一名飛美國線空服員昨天確診。根據本報掌握，該空服員是飛紐約回程客運航班，途中服務商務艙旅客。桃園市空服員職業工會就呼籲，減少供餐服務流程，避免增加染疫風險。針對美國以及高風險航班取消或盡量減少供餐，指揮官陳時中也說，先前已有請民航局提醒航空公司，儘量減少不必要的服務，會在持續跟民航局溝通。

對此，長榮說，疫優先的考量下，疫情期間除了簡化機上服務方式及內容外，也會依疫情動態滾動式調整，以兼顧防疫與搭機旅客需求。

長榮說，在去年疫情較為緩和之際，公司曾研擬規畫在部分航線提供較為完整的機上服務，同時也針對可能增加組員與旅客接觸風險進行風險分析及實施強化措施，並於勞資溝通會議上，分別與長榮航空關係企業工會、桃園市空服員職業工會說明，今年1月1日開始於往返台北-洛杉磯航線試行。

長榮說，日前雖有值勤台北-紐約航線的空服員確診，但此項流程變更並未實行於該航線，兩者無任何關聯；近期為因應Omicron變種具高度傳染力衍生特性，公司日前已主動重新審視此項試行作業，並聽取有在1月剛實施的前幾班往返台北-洛杉磯航線，服務過的資深空服員的意見，來做為改善參考，近日即會簡化相關服務內容及流程。

華航說，機上餐點規畫遵照中央流行疫情指揮中心指引，以減少空服員與旅客接觸頻率為原則，例如不鋪桌布、不發菜單及酒單，降低傳染風險，並視全球疫情狀況適時調整。