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苦撐多月遊覽車不設乘載上限 司機:電話終於響起

鄒姓司機說,以他的車滿座是36人來說,之前第一波放寬是只能載20人,後來放寬為28人,現在終於能坐到36人,是國旅復甦的重要一步。圖/讀者提供
鄒姓司機說,以他的車滿座是36人來說,之前第一波放寬是只能載20人,後來放寬為28人,現在終於能坐到36人,是國旅復甦的重要一步。圖/讀者提供

疫情趨緩,遊覽車輛不再設乘載上限,但車廂內不能飲食,開遊覽車15年的鄒姓男子說,終於等到這一天,防疫措施一放寬,預約出車電話隨即響起。他認為,車廂內不能飲食還能接受,但也只能委婉宣導,靠客人自律,不可能嚴管來得罪客人。

鄒姓司機說,以他的車滿座是36人來說,之前第一波放寬是只能載20人,後來放寬為28人,現在終於能坐到36人,一趟車出門收費通常是1萬2千元,過去一個月至少可接8趟,月收入10萬左右,5月中旬三級警戒以來,已有5個月幾乎沒收入,只能啃老本度日,許多同業轉行開砂石車或貨運車,他終於撐到遊覽車載客放寬這一天,希望能好好衝刺疫後經濟。

中山通運有限公司表示,防疫政策鬆綁,目前不限搭載人數對營運一定有幫助,禁止在車上飲食不容易落實,因遊覽車行駛間很難監測乘客行為,「困擾一定會有,我們盡量配合中央政府防疫規定。」

陳姓遊覽車司機說,衛福部長陳時中發布解封後,遊覽車業已公布在相關群組,基本上就是「順時中」,衛福部怎麼規定,大家就怎麼做,否則被罰反而得不償失。目前搭車全程口罩,乘客如有服藥、喝水需求,完成後要立即戴回口罩,遊覽車廂是密閉空間,暫時也不會開放客人在車上歡唱。

高雄陳姓領隊說,遊覽車能坐滿是國旅復甦重要突破,車廂內無法飲食基本上影響不大,能否落實,仰賴客人彼此配合、相互約束,領隊或司機難當糾察隊,怕破壞氣氛。

鄒姓司機說,以他的車滿座是36人來說,之前第一波放寬是只能載20人,後來放寬為28人,現在終於能坐到36人,是國旅復甦的重要一步。圖/讀者提供
鄒姓司機說,以他的車滿座是36人來說,之前第一波放寬是只能載20人,後來放寬為28人,現在終於能坐到36人,是國旅復甦的重要一步。圖/讀者提供

新冠肺炎 COVID-19

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