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新聞眼/新清零計畫 能堵華航群聚2.0?

華航諾富特案共35人確診,指揮中心昨天宣布「清零計畫2.0」,機組員大規模召回檢疫。本報資料照片
華航諾富特案共35人確診,指揮中心昨天宣布「清零計畫2.0」,機組員大規模召回檢疫。本報資料照片

華航機師染疫案,從四月廿日出現案一○七八、一○七九兩名機師開始,疫情火勢一直無法撲滅,至今延燒廿一天。指揮中心啟動「清零計畫2.0」,大規模檢疫機組員,且檢疫滿十四天才可列為安全組。指揮中心除了要避免重蹈覆轍外,現在更該思考,清零之後,如何確認派飛後仍「安全」,避免發生「華航、諾富特群聚2.0」。

華航機師染疫案,從機師染疫,一路延燒機師家人、飯店員工及家人、外包商等,從這次群聚案中,可以看到指揮中心未記取部桃事件的教訓,沒有及時擴大匡列。

先前指揮中心不顧外界質疑,將部桃醫療大樓依風險等級分為紅黃綠區,並將風險相對低的綠區病房病人等,列為自主健康管理者,直到綠區出現確診者,才擴大將全棟醫療大樓列為紅區。

這次華航、諾富特群聚案猶如部桃翻版。一開始時,外界已質疑這些機師都曾住過諾富特飯店,飯店恐成傳播點時,指揮中心卻一再強調檢視過飯店環境,除負責採檢的房間通風不夠好,並無其他可挑剔之處。直到飯店員工確診,才在隔天一大早,清空所有飯店員工和住客到集中檢疫所。

外界也一再質疑,是否該針對除機師外的機組員進行匡列,指揮中心僅將擴大採檢專案擴及一千多名機師,未針對可能有模擬機接觸,或是其他環境接觸者的機組員進行匡列,甚至忽略密閉空間的接觸者,恪守引以自豪的「精準防疫」策略,僅發病前兩天的接觸者列為居家隔離

指揮中心忽略機師從世界各地飛回台灣,在這起事件中造成多點感染源,不僅難以確認發病日的起算期,也難以掌控傳播鏈的途徑。直到個案一個一個冒出,才終於決定將檢疫對象從只針對前艙的機師,擴大到包括後艙機組員,並將居家檢疫期延長到十四天。

這些機組員不可能就此不飛,派飛之處也不是另一個無疫無病的地球,不會因此變得安全。「清零計畫2.0」上路後,如何確保所謂安全組仍可「繼續保持安全」,是接下來思考的重點。何況,華航群聚感染源不止一處,面對目前仍找不到的隱形傳播鏈,指揮中心若還是用老方法匡列,疫情恐怕仍會出現破口。

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