「清零計畫」針對華航? 陳時中:其他航空公司無群聚狀況

指揮中心今天宣布針對華航執行「清零計畫」,除增加檢疫天數,也增加採檢頻率。指揮中心指揮官陳時中表示,原本有討論更嚴苛方案,但華航是經濟運輸的命脈,現在是兼顧運量以及檢疫,最後較好的方案。記者邱宜君/攝影
指揮中心今天宣布針對華航執行「清零計畫」,除增加檢疫天數,也增加採檢頻率。指揮中心指揮官陳時中表示,原本有討論更嚴苛方案,但華航是經濟運輸的命脈,現在是兼顧運量以及檢疫,最後較好的方案。記者邱宜君/攝影

指揮中心今天宣布針對華航執行「清零計畫」,除增加檢疫天數,也增加採檢頻率。指揮中心指揮官陳時中表示,原本有討論更嚴苛方案,但華航是經濟運輸的命脈,現在是兼顧運量以及檢疫,最後較好的方案。

陳時中表示,對於華航機師擴大採檢專案,1279人已經驗了97.5%,其中也有重複檢驗,陽性個案沒有增加。若是全部關起來14天會空運有影響,因此以採檢加上加強版自主健康管理的方式,希望可以短時間確保機組員安全,跟社區社會安全。

目前除了長程航班機組員增加居家檢疫天數外,也在入境不同的天數分別實施多次鼻咽拭子和深喉採檢;當天往返跟當地沒有接觸的短程航班,則維持14天自主健康管理,第七天做深喉唾液採檢,第14天採檢鼻咽,要確保安全、及早清零。

而清零計畫現僅針對華航,但有機組員認為不管哪一家航空到外站風險相同。陳時中說,其他航空公司沒有群聚狀況,所以就是針對外站好好管。

他說,清零計畫中有一塊就是針對外站管理。在外站時不管是人員接觸或場地接觸都有風險,因此要求航空公司依照WHO的旅館防疫準則,修訂流程與檢查表,相關旅社出現確診報告提出應變計畫。若已經清零加上外站安全,檢疫措施可以簡化,而有些國外的機師確診,時間觀察不足,需要緊急應變情況。

陳時中表示,就像醫院、專責醫院風險也一樣,當初部桃事件就會增加檢疫與檢驗,就只針對部桃,不會針對其他醫院,這次也是針對華航不會針對其他航空公司。但其他航空公司會請民航局督導,指引比照WHO制度更完善,檢查更密集。

指揮中心今天宣布針對華航執行「清零計畫」。圖/指揮中心提供
指揮中心今天宣布針對華航執行「清零計畫」。圖/指揮中心提供

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