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南韓地鐵轉乘超麻煩?他大讚「北捷亞洲第一」 網揭2背後關鍵

一名網友分享,近期去韓國旅遊,發現地鐵很髒又有異味,就連轉乘不同路線還要重新進出站,讓他驚呼「除了日本以外,北捷已經算是亞洲第一了吧?」示意圖/本報系資料照
一名網友分享,近期去韓國旅遊,發現地鐵很髒又有異味,就連轉乘不同路線還要重新進出站,讓他驚呼「除了日本以外,北捷已經算是亞洲第一了吧?」示意圖/本報系資料照

你平常會搭乘捷運通勤嗎?一名網友分享,近期去南韓旅遊,發現地鐵很髒又有異味,就連轉乘不同路線還要重新進出站,讓他驚呼「除了日本以外,北捷已經算是亞洲第一了吧?」貼文一出後,引起廣大網友熱議。

這名網友在PTT以「北捷其實算是亞洲第一或第二吧?」為題,指出近期去韓國旅遊時,發現當地的地鐵很髒外,還有一股奇怪的味道,加上轉乘不同路線,都要走超級遠,又要先出站再進站,也沒有電扶梯,每一趟轉車都像是環狀線百米賽跑,有了鮮明的對比,讓他大讚「現在搭北捷都有一種從地獄回到人間的感覺」,覺得北捷是除了日本以外,亞洲第一好的地鐵。

貼文一出後,不少網友都表示「北捷本來就超棒,有出過國才知道它的好」、「北捷的座位材質也剛好比較不怕污染」、「日本地鐵除了路網完勝,其他部分不如北捷吧」、「北捷比日本乾淨吧」、「日本地鐵超熱、椅子又悶,坐起來不舒服,價格又貴」、「沒錯啊,但也只有這個好吹了」、「韓國遊民比北車還多」、「上海、北京都待過,北捷贏」。

此外,也有部分網友大讚北捷的「禁止飲食政策」,指出「北捷就是強在禁止飲食好嗎,以台灣人性格,開放飲食直接變紐約地鐵」、「北捷強在禁止飲食,德政」、「禁止飲食是正確的」、「有幾個國家敢地鐵禁止飲食的」。

不過,有網友也認為北捷年紀很輕,也是乾淨整潔的原因之一,回應「首爾地鐵1974年通車,北捷再用30年看看是怎樣」、「韓國地鐵要看哪條吧,它老的比北捷老很多」、「越新蓋的越好,和哪個國家沒關係,東南亞普遍比歐洲好,就是因為是新蓋的而已」。

北捷 地鐵 日本 首爾 捷運

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