台北市人行道護欄裝設位置怪 眾人吐槽:保護車子重要?

台北市之前推出「安心行計畫」,在人行道與車道之間增設護欄,保障行人的安全。圖為北市仁愛路上的標線型人行道旁架設新的護欄。聯合報系資料照片/記者邱書昱攝影
台北市之前推出「安心行計畫」,在人行道與車道之間增設護欄,保障行人的安全。圖為北市仁愛路上的標線型人行道旁架設新的護欄。聯合報系資料照片/記者邱書昱攝影

台北市之前推出「安心行計畫」,在人行道與車道之間增設護欄,保障行人的安全。有網友日前在文山區一處道路,發現護欄竟是裝設在人行道內側與停車場中間,人行道外側僅用防撞桿隔開道路,讓不少人看傻了眼。

這名網友在臉書社團「反攻大路」PO出一張照片,只見紅磚人行道夾在私人停車場與道路中間,而人行道與道路中間僅用一根根的黃色塑膠防撞桿隔開,護欄反而是裝設在人行道與停車場中間,讓他看了忍不住大酸「採購了欄杆,但裝在沒有用的那一側」。

貼文引來眾人大力吐槽,「人行道就夠窄了,棒棒糖(指塑膠防撞桿)還內縮20cm,嬰兒推車和輪椅會很難通過」、「如果欄杆裝在棒棒糖那一側,棒棒糖其實也不用裝了」、「這是為了保護停車場內的車子呀」、「所以人行道上的人不重要?看懂了」、「您誤會了,這是為了保護車子裝的,車子很貴的」、「我看你是不懂,這叫做消耗預算」。

還有內行人解釋,「這種柵欄,從來就不是保護行人用的,而是阻止行人闖入車輛空間用的,所以後來連英國自己都不再用了。要保護行人,是要用半根深入底下的阻車柱,不是這種挨撞就牽手連環倒一遍的柵欄」、「棒棒糖本來就不是防撞的,只是防止汽車臨時停車壓上人行道。另外主要目的是避免車禍造成更大的損傷,你裝一般欄杆也擋不住大質量的高速撞擊」。

行人零死亡推動聯盟理事長林柏勛也在底下留言,並分享台北市信義區一處路邊照片,只見欄杆並不是裝設在人行道與車道之間,而是設置在人行道內側,讓他大酸「信義區的同款欄杆,是要怕樹木跑出來撞行人嗎?這樣的花錢方式,各位覺得是否要更謹慎?」同樣也讓網友們搖頭直呼「浪費錢」。

人行道 行人 停車場

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