老外常搞混!高鐵班次分3 種「搭錯還要罰錢」 作家一妙招創三贏

台灣高鐵的班次複雜,有直達、跳站式、站站停這三種,容易混淆不常搭車的人。記者楊文琪/攝影
台灣高鐵的班次複雜,有直達、跳站式、站站停這三種,容易混淆不常搭車的人。記者楊文琪/攝影

近日作家苦苓在臉書發文指出,台灣高鐵的班次複雜,有直達、跳站式、站站停這三種,容易混淆不常搭車的人,且若搭錯班次,除了補票還要罰50%的違約金,恐怕會進一步引起紛爭。他也提出一建議,吸引不少網友留言認同。

苦苓表示,除了像他們這種「老高鐵」知道車號1字頭的就是直達車,其他不太常搭的人其實搞不太清楚,尤其有些班次到站時間只差三分鐘,讓老人家和外國朋友特別容易搞錯,必須坐過站再搭回來,也有人因為沒有位子坐只好罰站,還有人誤以為是重複劃座,而要驚動列車長,「雖然他們多半都很和善的處理,也很少真的照章罰錢,但我一直在想,高鐵難道不可以有更進一步的作為嗎?」

苦苓提出建議,先不考慮加班車,可把直達的列為「綠色」車,跳站式列為「黃色」車,站站停列為「紅色」車,並將車票、車站班車的指示、車廂上顯示班次和目的地的燈箱等,都分成三種顏色,那麼乘客就可以一目了然,搭錯車的機會自然減少,引起紛爭的可能性也少了,更減輕列車長的負擔,豈不是「三贏」的局面。

對此,網友們紛紛表示,「不用說外國人,對我這位久居國外的人來說,要搞清楚狀況也很費時費力,覺得你的建議很好」、「很好的建議,希望高鐵能討論看看是否可行」、「有位外國朋友來台,要從高雄搭到台南,結果搭到直達台中的高鐵」、「一開始不複雜,慢慢的多站了,就要調整」、「覺得現場售票員可再多提醒一次,你的班次與在幾號月台上車,這樣會更好」、「日本一樣都是N700系列,會以名稱去區分,如のぞみ、みずほ這種班次,連外國人也知道停的站少不能亂坐,標示真的可以好好改善」。

車廂 高鐵

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