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新北推無樁單車網憂亂象重演 網友突破盲點:「成敗關鍵」不在樁位

今年1月北市府於公館區試辦的YouBike2.0,服務滿意度逾9成,但新北市無意跟進,打算另行規劃「電子圍籬」無樁單車。圖/本報資料照
今年1月北市府於公館區試辦的YouBike2.0,服務滿意度逾9成,但新北市無意跟進,打算另行規劃「電子圍籬」無樁單車。圖/本報資料照

台北市規劃全市升級YouBike2.0,但新北市無意跟進,打算另行規劃「電子圍籬」無樁位共享自行車。此舉也引起不少網友質疑「不怕obike慘況重演嗎?」但有一位內行網友指出,根本問題不在有無樁位,而是「單車品質與維護」。

新北與YouBike合約將於明年8月到期,新北市交通局長鍾鳴時指出,「電子圍籬」無樁共享自行車,目前已由新加坡商運點科技得標,未來可透過智慧手機管理,自行車放在規範區域內,並用手機掃碼就可以借車。

然而這種模式也令PTT網友擔心obike慘況重演,「obike之前變成城市福壽螺,新北還要再來一次嗎?」、「會不會被人整排給弄倒」、「就算有電子圍籬,無樁就一定有人亂堆亂靠增加車損毀市容」、「來台灣颱風多,風一來無樁車倒一排,折損很快」。

不過也有一位網友回文指出,電子圍籬其實是現在共享單車的主流模式,技術上也早已成熟,成敗的關鍵其實是在於「單車品質和維護」。這位網友指出,「YouBike最成功的地方,就是找捷安特來運營,可以說沒有捷安特針對性的設計和頻繁的維護,YouBike不可能成功」。

而以前YouBike的困境就是一次要設置30個以上的樁柱,且需要請台電配電,站點受限大,所以才有YouBike2.0。網友更直言,「YouBike2.0說白話一點,就只是有用實體物來佔位的電子圍籬。」因此最後的問題還是回到單車品質,「新北市去找新的這個廠商,要比較的也就是誰的車子品質和維護比較好而已。」

YouBike 共享單車 自行車

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