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台灣公車司機和日本的哪個較強? 網就技術、水準深入分析

有人PO文詢問網友「日本跟台灣的公車司機哪個技術好?」圖為日本公車示意圖。聯合報系資料照片/記者林秀芳攝影
有人PO文詢問網友「日本跟台灣的公車司機哪個技術好?」圖為日本公車示意圖。聯合報系資料照片/記者林秀芳攝影

大多數通勤族每天幾乎都會搭公車、捷運上下班,不過台灣公車司機的素質良莠不齊,有些暖心的司機相當盡忠職守,但也有少數的司機總是喜歡開快車,若是一不小心沒抓好扶手,可能就會差點跌倒甚至撞到他人。昨(1)日就有一名網友在PTTPO文提到,自己平時住在台北,因為通勤的關係常常要搭公車,但是他卻發現台灣的公車司機很愛變換車道,與他先前去日本坐公車的感覺有很大的不同,因此他就好奇詢問廣大網友「日本跟台灣的公車司機哪個技術好?」

原PO在文中表示,他因為通勤的關係幾乎每天都會搭公車,但他發現台北的公車司機很喜歡變換車道,導致本來應該30分鐘的車程,只要15分鐘就到了。這就讓他剛好回憶起之前去日本搭公車時,不但不用招手就會停車,而且車輛在進行的過程中也不會感到任何不適,等紅燈時甚至還熄火,一來可以減少製造廢氣,還可以達到省油的效果,但反觀台灣似乎和日本的公車司機差距極大,於是他就問道「到底台灣跟日本的公車司機,誰的技術比較好呢?」

PO文一出後,立刻引來大批有搭過日本公車的網友留言,「日本的公車坐起來比較舒服」、「日本公車都很準時到站,從不會誤點,跟高鐵有得比」、「去沖繩第一次搭日本公車,開不快但還是可以準時到站」、「當然是日本的公車司機技術比較好啊,台灣的公車司機可以把平面道路開得像髮夾彎」、「上次去京都搭過,真的都滿準時的」、「應該是因為日本年長的司機比較多,台灣很多都新人」、「一定是日本啊,因為日本交通違規記點記很重,所以大多數的公車司機幾乎都很守交通規則」。

不過也有網友認為,如果就開車技術的話是台灣,但是就司機水準是日本,「台灣的過彎技術很強,但是會把乘客嚇死」、「論技術是台灣比較好,但台灣司機沒有在管乘客死活」、「大家都說台北分秒必爭很繁忙,結果公車限速40,整個很矛盾」、「其實也不用責怪台灣公車司機水準,誰叫台灣是看趟數算薪水」。

通勤族 PTT 公車

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