台北→高雄「車程最短」的客運?內行人揭:最速海放自強號

 圖片來源/聯合報系
圖片來源/聯合報系

遇到連假要返鄉,對於許多小資族來說,最經濟實惠的選擇就是搭客運了!有位網友就在批踢踢提到,若提到往返台北跟高雄,哪一家客運最快呢?結果眾多網友都力推某家客運,直呼車程快起來連台鐵自強號都追不上啊~

就是「阿羅哈客運」啦,因為速度夠快,網友甚至提到要是想在車上睡覺的就先別考慮了,因為根本還沒睡飽就到了啊XD

「阿羅哈快又舒適,直達速度有時海放自強號」

「阿羅哈飆車很快」

「阿羅哈和日統都是國道最速傳說,容易遇到頭文字D開法」

「阿羅哈4小時多,超快,根本沒睡到就抵達了」


至於到底有多快呢?一般台北到高雄車程大約是五小時,阿羅哈最快直接3.5小時完勝…

「去程要充足時間睡覺阿羅哈就出局了啊,半夜北高平均4小XD」

「阿羅哈凌晨還蠻飆的喔,坐過不到4小時的」

「之前搭凌晨的阿羅哈最快3小時40分」

「阿羅哈真的開超快....北高3.5hr...」

 圖片來源/Dcrad
圖片來源/Dcrad

看來若提到速度,大家的感想一致都是「阿羅哈第一,其他第二」XD雖然很多人認為阿羅哈車速快這點很給力,不過少數網友卻也不意外,因為半夜車少本來就開得比較快啊~

「半夜搭過3.5小時到的,但也曾經非半夜塞車7.5小時到的」

「看司機,還有看時段,半夜如果沒有站站停的,常一下就到了」


除了時段有差,高速公路車況跟司機開車方式也是影響車程的關鍵因素

「遇過最屌的司機,上車就先問有沒有到朝馬的?沒有,好,那我們就不休息囉,要上廁所的後面有洗手間,剛好楠梓跟中正也沒人要上車,就一路飆到台北3.5hr」

「我搭過最速傳說4小時,很快,司機是赤腳踩油門的」

「不一定,如果司機一直繞別站補人會拖很久」

「下交流道的次數越多時間拖越久~每多下一個時間至少要再多10分以上,若遇到重要幹道還會拉更長」

「北高夜車通常四個半小時,然後依照司機和路況不同,誤差大約十分鐘吧,除非有封路或塞車才會慢很多」

 圖片來源/<a href= 好房網 " title=" 圖片來源/ 好房網 ">
圖片來源/ 好房網

雖然速度比不上,不過針對其他常搭的另外三家客運:國光、統聯與和欣,網友們也提到其實各有優勢啊

國光充電NO.1

「國光充電真的是世界級的,以後行充應該都掛個國光出品」

「國光椅子不適合坐長途,但充電還不錯」


和欣其他不說,舒服度最高

「我選和欣,但原因是舒服哈哈」

「和欣重點是超舒服


統聯最便宜沒有之一

「我都搭統聯,最便宜

「統聯便宜,車子尚可」


也有人認為阿羅哈雖然速度快,但座椅相對其他家比較靠近天花板會有壓迫感,所以其實搭車經驗還是很主觀的啦~不管哪一家,就選自己覺得最舒服的搭乘吧!最重要的是記得要繫安全帶啊!

【猜你還想看...】
巨業火車版
一招反擊「椅背壓到底」的客運前座
客運最後四個位子最好坐?


參考連結:123456

熱門新聞

商品推薦

udn討論區

0 則留言
規範
  • 張貼文章或下標籤,不得有違法或侵害他人權益之言論,違者應自負法律責任。
  • 對於明知不實或過度情緒謾罵之言論,經網友檢舉或本網站發現,聯合新聞網有權逕予刪除文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。
  • 對於無意義、與本文無關、明知不實、謾罵之標籤,聯合新聞網有權逕予刪除標籤、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿下標籤。
  • 凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利,聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。不同意上述規範者,請勿張貼文章。