老火車上才有「拱門」?鐵道迷解答隱藏功能!

不少小朋友都喜歡靠在自強號的拱門上。 圖片來源/聯合報系 記者邱奕寧攝影
不少小朋友都喜歡靠在自強號的拱門上。 圖片來源/聯合報系 記者邱奕寧攝影

你有沒有注意過台鐵火車上的「拱門」呢?一名網友在爆廢公社上發文,表示因為自己不常搭火車,第一次看到這種有拱門的火車覺得很新奇!不過很多人就回答,其實這種「柴聯自強號」才復古,小時候都是搭這種火車出遠門玩,勾起不少童年回憶更有專業鐵道迷解釋拱門的真正功能,讓網友們紛紛驚嘆:長知識了!

有網友第一次看到火車上的拱門覺得新奇,但這其實是已經服役許久的柴聯自強號。 圖片來源/爆廢公社
有網友第一次看到火車上的拱門覺得新奇,但這其實是已經服役許久的柴聯自強號。 圖片來源/爆廢公社

火車上的拱門=小朋友溜滑梯

很多人對於這拱門的印象都很深刻,因為特殊的造型讓人忍不住就會想要上去靠一下,尤其是小朋友最愛當成溜滑梯玩了XD 充滿許多回憶啊~

「這車好久了,懷念」

「小時候畢業旅行去外縣市都是坐這種的」

我以為已經看不到了說…好多人擠人的回憶XDD

小時候調皮都把拱門當溜滑梯玩字

「我都叫它老自強號~小時候回台東常搭到,不過好久沒看到了」

好懷念啊~小時候回宜蘭時搭這車,沒座位就坐在拱門那裡

其實現在還很常見啦~

不少人以為這車很老舊,應該已經退役了;但其實在南迴鐵路、台鐵支線等非電氣化的路段,都還有很多這種柴聯車,並沒有消失啦!

平溪線集集線全部都是這種

「自強號舊的 復興號也會有」

花東的夜車必搭到,一點也不好坐

「跑南迴的自強號有時會遇到!我第一次遇到也覺得特別」

「只要是台鐵的支線火車都會坐到呀!我都在圓拱處壁咚我前女友」


柴聯車缺點一堆?

現在要搭到柴聯車的機率其實還不小,很多人就說反而不喜歡搭到這種,最大的缺點就是噪音大、又有很重的柴油味,搭長途其實很不舒服啊~

「這個很臭又很吵😂」

南迴線的自強號有 車廂裡面的味道臭到爆

「自強裡面最不好睡的車款」

「花蓮回台北坐過三次都這種車,很老舊了有時候還會聞到柴油味」

西部如果搭到會覺得有點被騙票錢的FU

DR3100自強號。 圖片來源/台鐵提供
DR3100自強號。 圖片來源/台鐵提供

「拱門」的真正功能

有專業鐵道迷解答,拱門絕對不只是造型而已,而是為了隱藏管線用的!

「自強號2種經典...超豪華內裝的英國婆 跟有拱門的DR車系」

拱門是為了遮蔽柴油管線所設計的~

「那是排氣管走的管道,引擎在車底,煙囪在屋頂」

柴聯車,內部是散熱管線與排煙管,未來東台灣逐漸完全電氣化後會越來越少見


雖然柴聯車老舊,不過有網友解釋它的優點就是好維修、故障率低、坐起來也很平穩,不過台鐵方面也表示過柴聯自強號會陸續除役,未來將會慢慢走入歷史,或許有天只能留在人們記憶當中了~


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資料來源:1/2/3

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