會不會懷念BRT?台中人表示:呵呵......

圖片來源/聯合報系資料照
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上一次的六都市長選舉前,台中BRT剛落成,討論得非常熱烈,最近林佳龍廢BRT改公車這件事情,又被媒體拿出來討論,有鄉民就很好奇,當初推BRT的時候說得超先進又便利,好像整個台中都會起飛,那,現在的台中人,會不會開始懷念BRT咧?


網友Mintzber38在批踢踢貼文表示:「台灣第一個有號誌與機電整合的BRT系統...在車站上就可以用電子票卷付費,縮短一堆要上車擠在車門逼卡的時間,自動閘門像台北捷運一樣便利好用,雙節BRT一次可以載運很多乘客,也不會像現在台灣大道上的優化公車這樣擁擠...」很好奇廢BRT之後的台中人,會不會開始懷念呢?


聽起來BRT好像很厲害?但,許多台中人都抱持著不以為然的看法,:

「我台中人 BRT從來都沒有美好過...更不用說驕傲...」

「只要是真正的台中人都會覺得brt真他媽的廢 還開在密集區中間後來弄的西屯路一帶也整個壅塞 那陣子真的氣炸」

「希望林有點魄力拆一拆,敢拆下次應該可連任」

「你說的是行控中心控不到車也叫不人的brt嗎 一點都不懷念」

「台中人坐公車幾乎沒在付錢DER,胡志強時期八公里內免費,林佳龍時期十公里內免費 美好的不是BRT 是免費公車

「以前專用道只有BRT能走,交通壅塞超可怕」


搭過的人告訴你 BRT有多爛

圖片來源/聯合報系資料照
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上下車的閘門大概試營運一個月就不能用惹,我還看過有三寶從對向穿越馬路直接走上月台坐車,進出票口閘門的有撐比較久,可是感應超慢,跟台北根本不能比,一堆三寶都直接從旁邊走過去」

「什麼行控中心就只有一台電腦還沒人這些屁事就不講惹,中国買的雙節大型垃圾壞了還沒辦法修 這很美好?」

「當初在進出票口刷卡時,老實講很多人沒刷就跟著進去了」

「莫名的進出站閘口、儲值機、上車閘通通沒有作用放著生灰塵。」

「印象很深的是,趕鴨子上架,一開始連悠遊卡的感應都有問題,不知在衝三小」

「站小人多 排隊都在馬路上 還有插隊的都當排隊的白癡」

「行控中心(X) 造價幾十億的網咖(O)」

「車門還會夾人 超恐怖」

「常感應不良然後擠一堆人排隊好嗎 到底是不是台中人」

「那幾台爛車 貴就算了 位置少還是硬邦邦的」


當然也有人替BRT緩頰,其實這本來是一個好的系統,但台中的...

圖片來源/聯合報系資料照
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「會停紅燈的 就不能稱之為快捷」

「BRT可以做到不比MRT還差,但被弄壞了」

「佔車道 切換車道又導致塞車才是問題」

「典型台式政策 只有概念是好的

「連專一車道行駛於馬路中央 優先號誌系統都沒有還叫BRT」

「完整呈現的絕對不差,但是沒有呈現就先被民意壓垮了只好商討改公車專用道」


從這些對BRT的回憶裡,似乎可以看到不少台中人的怨氣~但也有不少人擔憂「輕軌蓋下去會比brt多10倍的災難」「台中哪裡能蓋輕軌?」,好像不管建設的立意好不好,真的做起來都會變形?看來台中人的交通問題,玩全不是短時間可以解決的啊...


討論來源:批踢踢1.2.3


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