老台北人的街頭回憶 1987年彩虹公車上路

1987年台北市公車處推出的「彩虹公車」，由於車身兩側的彩虹色帶鮮豔美觀，成為許多老台北人的街頭記憶。2022年，大都會客運在新購的大復康巴士，復刻採用這款經典的彩虹公車塗裝，讓許多公車迷相當欣喜。

1987年，台北市公車處為了汰換車齡老舊、不受乘客歡迎的公車，採購彩虹公車共133輛。公車前額是傳統黃色，車身兩側漆有紅黃綠藍四色的彩虹色帶，在車水馬龍的大馬路上顯得相當顯目。公車內部裝設電腦站名顯示器，車廂內寬敞舒適，果然吸引眾多乘客。由於公車單班載客如果超過四千人次就沒有虧損之虞，而彩虹公車剛推出時，每車單班載客曾經高達八千人次，讓連年虧損的公車處士氣大增。

不過，彩虹公車上路後才發現新問題。因為傳統的公車座椅是兩兩相連，乘客坐在一起常感到擁擠。因此，公車處將彩虹公車設計為分隔式座椅，把兩個座位的距離拉大，讓乘客坐得更舒適。不料中間走道寬度只剩五十多公分，遇到上下班的尖峰時間，站著的乘客就會像擠沙丁魚，眾人進出不易，被稱為「樂了坐客，苦了站客」。

因為公車處對外兼營租車業務，例如每屆國大代表開會，常租用公車當作專車。外界傳聞公車處為了討好租車客戶，才將彩虹公車設計為寬敞座位，但公車處否認這種說法。公車處隨即在隔年檢討改進，將每輛彩虹公車的座位由38個減至28個，增加中間走道的通行空間。

彩虹公車上路！

1987-07-21/聯合報/06版/

【圖文：馮金桁】台北市政府公車處新購的彩虹公車，第一批十五輛昨日出廠正式參加營運。這批都是二百廿匹馬力的新公車，車身外觀除車前額保持傳統黃色外，車側改漆四色彩虹圖案，車上裝有電腦站名顯示器，車身寬廣舒適，公車處相信這批生力軍將會受乘客歡迎。