歌后一騎成經典！ 鄧麗君代言跑速樂掀起速克達風潮

1980年代，隨著媒體的廣泛傳播，鄧麗君騎乘速克達的畫面迅速在全台走紅，這一幕也象徵著國內機車市場進入了新的戰國時代，輕型速克達開始崛起，成為市場主流。

鄧麗君當紅之際接拍了「萬山山葉」推出的跑速樂（Passola）機車廣告，這款機車是日本Yamaha推出的Passol姊妹車，外型流線、設計時尚，針對女性市場量身打造。

當時國內50cc的機車競爭尚不激烈，而跑速樂藉由廣告訴求的引導性、產品設計的時尚感，迅速俘獲了25歲以上女性消費者的青睞。據統計，該車款上市首月全台銷量即達三千輛，令業界側目，其他車廠也紛紛投入同類型產品的開發。Honda也決定開發出Tact系列速克達，並將技術授權給台灣的三陽工業，推出國產的「達可達」，日後成為台灣第一代無段變速速克達的代表作。

跑速樂之所以能載入機車發展史，不僅因為它是全球首款採用塑膠外殼的速克達，更因它開啟了日後機車市場著名的「HY戰爭」（Honda vs. Yamaha）。同時，它的問世也象徵著歐系偉士牌速克達逐漸式微的開始。

國人製輕重型機車魅力十足 小綿羊、速克達成參觀者最愛

1992-12-30/經濟日報/08版/工商服務專輯

【聶憲傑】由國人自行設計製造的一千六百西西重型機車、時髦搶眼的五十西西小綿羊及多用途電動速克達在此次九三年新車暨車輛百貨展中紛紛亮相，將掠奪參觀者驚艷的目光。

機車曾在我國經濟發展史上扮演著重要的角色，也一直強調實用性。但在民國六十年代中期，鄧麗君騎著跑速樂奔馳的模樣靠著媒體無遠弗屆的力量風靡國內後，國內機車史也進入新戰國時代，輕型速克達儼然成為市場主流。

然而在政府宣布一百五十西西重型機車禁止進口銷售後，這種外型雄厚的機車也僅能偶爾在街頭驚鴻一瞥，迅即飛馳而去，同時也遲滯了重型機車工業的發展。環保運動在世界各地如野火燎原後，強調低噪音、無污染的電動機車也成為新的視覺焦點；三輪電動摩托車行駛平穩，也發揮其特定功用，給了更多人「行的方便」。台灣比雅久公司甫於日前公開的V2－1600原型車在現場做首次的會場展示，由於屬原型車，純由國人自行設計開發，相當難得，也印證國內機車工業在製造能力上已臻國際水準；而即將展開銷售的功夫一百廿五西西也將在會場進行暖身活動，隨同展出的尚有飛將、銀翼、飛銀等多款車種。

台鈴工業公司不約而同的也以目前市面銷售的熱門車種為主，包括銀將、新貴、風尚贏家等七型十二輛車，對速克達有興趣的消費者而言，這是一次難得的同台競艷秀。

為激發消費者對機車工業的興趣，台鈴工業並將銀將一二五作剖面展示，除讓消費者更深入了解機車的內部構造，並將有專人解說二期環保的詳細內容。

展示電動摩托車的則有祥暉及健鎰二家，前者是代理美國Pace Saver，後者則是日本的SUZUKI，都是屬於特定人士使用的三輪電動車。