追查黑鷹失事 空軍司令部:「黑盒子」不排除送美解讀

黑鷹直升機墜毀造成8死5傷慘劇。 圖/聯合報系資料照片
黑鷹直升機墜毀造成8死5傷慘劇。 圖/聯合報系資料照片

國家運輸安全調查委員會公開空軍黑鷹直升機初步失事成因研判,軍方官員不滿,指空軍僅委託運安會將失事殘存飛行資料記錄器FDR(黑盒子)資料,轉為可讀形式。空軍司令部表示,將展開資料比對判讀程序,包括飛行員身心狀況,部分需要美方原廠原始碼解讀的原件,不排除送請美方協助解讀。

空軍黑鷹直升機在新北市烏來山區墜毀,造成參謀總長沈一鳴等八人殉職,軍方將失事殘存飛行資料記錄器委託國家運輸安全調查委員會解碼。

運安會主委楊宏智初判八成可排除動力機械、下沉氣流問題,是否為人為因素,需進一步分析,事故前30秒是關鍵。昨天也傳楊宏智指黑鷹撞山,他事後表示不記得了,改口稱暫時不能用此說法。

空軍官員不滿,他說,飛航事故調查標準作業程序,飛航紀錄器成員不得向大眾、個人及單位揭露任何飛航紀錄器資訊,飛航紀錄器成員若違反相關規定者,主任調查官得免除其成員資格。座艙語音紀錄器抄件製作前,抄作寫作內容,僅作事實陳述,不得加以臆測,不得向大眾、個人及單位揭露任何座艙言音紀錄器內容。

空軍表示,軍機排除在運安會管轄範圍內,調查由空軍組成專案調查委員會主導,運安會是委員會成員之一,現階段之所以將黑盒子交運安會,是請運安會將資料轉成可讀形式,並非請其判讀。按既定程序,初步調查結果需時一個月,完整調查內容需時一年方能公布。

空軍表示,將針對黑盒子資料,包括座艙語音紀錄CVR、飛行數據紀錄、飛機健康管理單元數據HUMS及衛星定位系統GPS等資訊,交由飛機失事調查委員會,依據空軍飛行及地面安全教範有關飛機失事標準作業程序,與其他事實資料,如錄音抄件、天氣資料、飛行航跡、飛行計畫及修護經歷等,進行交叉比對、分析評估、研討審查等工作,以完成後續調查報告釐清肇因。必須交叉比對者,還包括飛行員身心狀況、現場殘骸等項目。

官員說,判讀工作將陸續展開,針對需要原廠塞考斯基原始碼才能解讀的機械維修超限及設備異常晶片卡,空軍無法確定能否自行處理,不排除送請美方協助解讀。

空軍 黑鷹直升機 沈一鳴

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墜毀黑鷹飛行員身心列專案調查委員會交叉比對項目之一

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黑鷹失事初判 八成排除機械、氣流問題

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