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若未被撤證...遠航要復飛 沒那麼快

遠東航空不堪長期虧損宣告暫停營業,全面停飛,昨天松山機場多架遠航飛機停在機棚外。 記者余承翰/攝影
遠東航空不堪長期虧損宣告暫停營業,全面停飛,昨天松山機場多架遠航飛機停在機棚外。 記者余承翰/攝影

遠東航空前天無預警宣布因長期營運虧損、資金籌措困難,昨起停止營運,董事長張綱維卻又現身,改稱烏龍一場,希望民航局遠航復飛。民航局表示,就算審查會同意不撤民用航空運輸業許可證,要復飛,仍須另外申請。據了解,交通部對遠航復飛態度保留,因擔心遠航放飛後,又隨時停飛。

遠航12月12日寄發暫時停止營運公文到民航局,民航局同日發通知開罰300萬,要廢止民用航空運輸業許可證。民航局之後解釋,遠航可於下周三下午5時前,回覆陳述意見,由民航局審酌是否報交通部完成廢照程序。

遠東航空昨天下午開會研擬陳述意見,昨天晚間已經將陳述意見送到民航局。遠航盧紀融表示,所有人員都在工作上待命排班。民航局表示,已經收到遠東航空的陳訴書,預計下周開會審查遠航所提理由是否充分。外界預期遠東航空即使能復飛,時間也沒有這麼快。因為即使民航局審查會同意,也不代表遠航即可復飛。

根據民航局公文,是通知開罰,並廢止民用航空運輸業許可證,審查會的同意,也僅是不罰或是不撤證,遠航如果要復飛,仍須另外申請。

全國旅行業同業公會聯合會理事長蕭博仁說,遠航復飛的機率恐怕不大。據業者向交通部長林佳龍的了解,交通部目前態度很保留,因為擔心遠航反反覆覆,如果放飛了又不飛,該怎麼辦,影響很大。

開南大學空運管理學系主任盧衍良表示,交通部態度應該要更加謹慎,業者有必要提出更具體合理計畫,才可以讓交通部和民航局,在兼顧民眾公共利益,以及上千人工作權益之間,取得合於法理情的平衡方案,確保不會在准予復飛後,再次有停飛疑慮。

遠航 遠東航空 張綱維 民航局

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