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觀察站/糊弄各方 張董把航空業當遊戲?

2019-12-14 01:07聯合報 本報記者侯俐安

遠航董事長張綱維昨現身希望復飛,但民航局不埋單,多架遠航飛機依舊停在松山機場機棚...
遠航董事長張綱維昨現身希望復飛,但民航局不埋單,多架遠航飛機依舊停在松山機場機棚外。 記者余承翰/攝影
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張綱維自道遠航停飛是一場烏龍,騙得了人嗎?經營航空必備的財務、管理與最重要的飛安,能這樣嬉笑糊弄!

遠航近年財務狀況惡化,是擁有全台最高齡飛機的航空公司,新機隊又遲遲不見蹤影,財務、飛安雙雙打上問號,就連對遠航採高度監管的民航局也提心吊膽,昨天張綱維這齣有如八點檔的記者會,明顯就是「不玩了」;不僅不玩,還想拉政府當墊背。

經營航空公司首重飛安,張綱維是董事長,但也身兼負責主管飛安的總經理,卻在一天之內又是遺書、又是神隱,走此險招只會引起債權人凍結資金,更無人敢投資。但如今面對遠航現金流不斷擴大,要擺脫燙手山芋又不願承擔責任,負擔賠償及大量解雇等責任,只能請全民配合演出。

於是前天先在民航局記者會上傳出遺書博取同情,聲稱花了九億救公司,營造出債台高築想紓困卻中計被騙的可憐樣,再透過媒體向金主喊話「今日留一線、他日好相見」。昨天現身大轉彎稱資金到位、沒資遣員工、沒要停飛,一方面想逃脫違法大量解雇的責任,更想讓政府成為執行停飛的劊子手。

正值總統大選前,數千名消費者受波及,千名員工在春節前失業,壓力勢必轉嫁政府。從經營建商橫跨航空業的張綱維,從捷運共構案到兩岸離島班機,都讓他與藍綠政治關係複雜,在避免太多負面新聞的選前,勢必有人會為他解套。

民航局昨先是聲稱已開單開罰及撤證,下午又拍板「再給五天機會」、讓遠航在下周三前陳述意見,緩兵之計也在觀望民意。但張綱維玩弄話術、挾旅客以自重、荒腔走板的行徑,讓遠航誠信破產,造成員工浮動恐更衝擊飛安,交通部還要繼續放任嗎?

遠航遠東航空張綱維

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