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4天2死!外送員是承攬還是僱傭制 到底誰來管?

2019-10-14 16:04聯合新聞網 文章提供/遠見

圖/兩大外送平台foodpanda及Uber Eats接連於連假發生兩起死亡車禍...
圖/兩大外送平台foodpanda及Uber Eats接連於連假發生兩起死亡車禍,政府對於外送員的勞權態度也備受質疑。取自保險業者臉書
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外送員在國慶連假,四天內釀成兩死悲劇,外界才知道外送員工作沒有保障,雖然各界已疾呼政府出來面對,但依照台灣立法的速度,恐怕年底前外送員的工作安全,仍舊無法獲得保障。

雙十連假不少人選擇窩在家休息,外送平台瞄準懶人商機,祭出各式優惠搶客,讓外送生意接不完。豈料,連假四天就傳出兩名外送員命喪途中,外界才驚覺原來他們是一群未受保障的勞工。

外送平台興起,29歲馬姓男子於10日晚間11時30分,騎車行經桃園市桃園區博愛路,與小貨車正面碰撞,馬男當場遭撞飛,送醫不治。而馬男急於分擔家計,沒想到上班第二天就發生意外。

時隔兩天,20歲黃姓男子於13日晚間6點多,送餐途中行經台北市士林區中正路,遭後方小客車追撞,導致黃男當場卡在兩車中間,命危送醫急救仍回天乏術。

過去幾次車禍,已經讓勞團注意到外送平台惡劣的工作環境,大聲疾呼政府應正視外送員勞工權益,但政府遲遲未有明確態度。

直至國內兩大外送平台foodpanda及Uber Eats接連發生兩起死亡車禍,勞動部部長許銘春才表示,外送員究竟是僱傭關係或承攬關係,並非業者說了算。但外界質疑的是,當外送產業崛起,政府究竟為何遲遲沒有跟上產業發展腳步,好好把關「外送員」的勞工安全與權益?

政府信心喊話!最快年底前落實杜絕假承攬

有關外送員工作期間的人身安全,最引人詬病便是「承攬關係」制度,不過,有業者日前則建議,外送員應設法加入職業工會享勞健保

勞動部司長王厚偉昨(13)日接受媒體採訪時表示,勞動部日前已邀集律師、學者,正在研擬一套標準且明確區分僱傭及承攬關係的差異,要杜絕「假承攬、真僱傭」,最快今年底公布。

交通部長林佳龍回應,有關外送員的權益,交通部與勞動部將會密切配合,希望釐清相關法規並加以落實,保障這些外送員的工作權益。

外送員安全靠自己!意外險職業類別要注意

甫結束外送生涯的凌姓男子表示,國內外送平台業者賺錢,卻不管外送員人身安全,是很不負責任的作法,而政府也放任業者,直到有外送員付出生命才想要有作為,更是失當。

針對現行兩家外送龍頭的承攬制,王厚偉認為,縱使業者與外送員之間為承攬關係,業者也因替員工投保意外險,並且自行吸收成本,這是企業應盡的社會責任。

不過,過去有業者反應,投保意外險要花二至三天才能啟動保障,但有保險公司人員私下透露,這是藉口,最快隔日零時便能保單生效。

擁有超過20年保險理賠經驗的侯姓經理表示,當前有許多投保機制,除傳統人工投保,也涵蓋網路投保,而外送平台業者應找尋最快的啟動理賠機制的投保方式,來保障外送員安全。從實務來看,除非遇到假日得延遲至下一個上班日才啟動,否則最快隔日零時便能生效。

侯姓經理建議,當業者無法保障受雇者時,外送員可自己投保意外險,但一定要注意職業類別是否調整,因外送職業有高風險,若發生意外,經審查發現類別未做更動,理賠金額將受影響。他強調,一定會賠償,但賠償金額會打折扣。

勞動部長許銘春表示,今日將進行Uber Eats及foodpanda兩大業者檢查,兩週內也會針對國內七家外送平台業者進行基本勞動檢查,除確認平台及外送員之間的關係問題、統計平台所合作的人數、釐清全職或兼職人數,而業者有無為外送員投保勞健保,外送人員有無參加職業工會,上述都會一併瞭解,預計兩週內完成專案報告。

外送員之死,已讓「勞動安全」議題箭在弦上,政府應有一番作為,讓外送員與其他勞工一樣,獲得一樣的保障。而青年們為了賺錢兼差,也應主動爭取投保勞健保,並透過商業保險擴大保障。

(作者/江星翰 本文出自2019.10.14《遠見》網站,未經同意禁止轉載。)

勞動部健保保險許銘春Uber勞團

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外送員車禍死亡 北市勞檢外送平台

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