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立委鄭天財要東部高鐵 交部:已規劃快鐵

國民黨立委鄭天財7日表示,既然交通部已拍板屏東案,對花東高鐵也該據理力爭。(photo by 國會頻道)
國民黨立委鄭天財7日表示,既然交通部已拍板屏東案,對花東高鐵也該據理力爭。(photo by 國會頻道)

「花東過往提出交通建設,都被財政單位以經濟效益、營運成本為由回絕,如今交通部已花鉅資讓高鐵延伸屏東,我以後不要再聽到上述2個理由。」平地原住民立委鄭天財7日說。交通部次長黃玉霖在財政委員會備詢時安撫說,政府已規劃宜花東快鐵;除了已完成可行性評估的屏東段,其餘路段,也將會啟動可行性評估。

財政標準應一致

據交通部最新報告,高鐵延伸左營案的財務評估總工程經費554億元,以30年營運期間評估,營運益本比約0.961,財務自償率約-2.1%。交通部坦言,「財務效益略顯不足」,但考慮此路段為到環島高快速鐵路網的必要連結,高鐵南延案不宜以個別路段效益來看,應從國土規劃、國家長期發展角度衡量。

鄭天財質詢劈頭表示,我們花東沒有要求高速公路,退而求其次要求快速公路,但都被財政單位以「經濟效益」與「營運成本」否決。既然交通部在高鐵南延已不再談這2因素了,「從今以後,東部高鐵、埔里至花蓮的高速公路、花東快速公路等花東建設,交通部、國發會、主計總處請不要再以同樣的理由回絕。」

適當時機推動東部高鐵

交通部次長黃玉霖回覆,第一、以雙軌電氣化提速的宜花東快鐵目前已在執行;第二、已規劃宜花東快鐵,將來在「環島高快速鐵路網」下,台北至花蓮80分、台北至台東140分、高雄至台東90分。至於,屏東至台東的高鐵推動進度,「會在適當的時機,啟動可行性評估。」

鄭天財抨擊,黃玉霖回應「適當的時機」,太籠統、是在泛政治化。此外,反對高鐵延伸屏東的立委賴士葆在前段質詢時也表示,既然不考慮經濟效益與賺不賺錢,站在公平的角度來看,花東也應該要蓋高鐵,高鐵乾脆繞著台灣跑才公平。

花東應比照屏東案

「希望花東也能盡快有高鐵,交通部應該要據理力爭,比照南延屏東說服國發與主計總處。」鄭天財進一步質詢說:「以現在的工程技術,要達成環島高鐵根本不是問題,而且能兼顧環保。」鄭天財說,蘇花公路遇到小雨就會坍方,但以北迴鐵路為例,再大的颱風來都不曾坍方,所以鐵路可兼顧環保。

此外,鄭天財也要求加速蘇花改第二期的施工進度,黃玉霖表示,目前因3個路段有安全疑慮、氣候不佳須封路,已完成「蘇花公路安全提升計畫」可行性評估,近日會報請行政院核定。黃玉霖也提到,南迴鐵路確定今年可通車。

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