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走跳世界/努爾加大峽谷 首探絕世美境

2020-01-08 10:27聯合報 記者羅建怡/專題報導

努爾加大峽谷。 記者羅建怡/攝影
努爾加大峽谷。 記者羅建怡/攝影
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「美到極致!簡直是把天堂下載到了人間」,「新疆拜城縣境內發現了一條神奇大峽谷,絕對驚豔眼球!」

這是新疆的新景區「努爾加大峽谷」,非得靠吉普車與無敵勇氣,才能登高一覽。

而我們很幸運的成為台灣首發團,親探這處「非人間」的絕世美境。

這個峽谷,原本接在「大海道」之後。「大海道」是中國最早的古絲路之一,漢代啟用,因極其險峻,唐代之後已漸荒蕪,這路也逐漸淡出世界,千百年來的無人沙漠區,因學術研究,近年被揭開一小方寸的神祕面紗,接著,吉普車探險隊陸續挑戰,無人區漸有人氣,但也因面積廣闊、天候瞬息萬變,加上無方向導航,難度頗高。

在無人荒漠疾駛3日、紮營兩晚後,成功完成大海道探險。以為之後的行程再無驚嘆,沒想到,在國手級的吉普車師傅上下蜿蜒後,登高、下車,來到這處讓眾人驚叫不絕的旅遊處女地。

新疆的新景區「努爾加大峽谷」。 記者羅建怡/攝影
新疆的新景區「努爾加大峽谷」。 記者羅建怡/攝影
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屏息讚嘆 努爾加大峽谷

要登上努爾加大峽谷,第一得開吉普車,其次要有熟人領路,接著就是靠藝高膽大的冒險精神。峽谷的入口並不易尋,起落之間有個自然的節奏,否則很容易攀上高處卻再難回頭,又或者蜿蜒來去失了目標。這回,同樣靠著國家級車手經驗的師傅們,像雲霄飛車在沙地裡上上下下,景色忽而開朗、忽又進入絕境,登頂時刻,只見我們幾部相連的吉普車,整座山空無一人,而美景,盡在腳下。

它位在新疆維吾爾自治區昌吉市南35公里處,離首府烏魯木齊約40公里。大峽谷由南而北蜿蜒10多公里,發源於西天山第二高峰─天格雪峰的三屯河水,山巒起伏,溝壑縱橫,也因為這些錯落有致的深溝與奇妙的丹霞地貌,迸創出隨光線千變萬化的奇形異色,有人形容像是「隨著光線蜿蜒而下的一條銀色閃光絲帶」;險奇之外,懸崖如刀劈斧砍一般,可以清晰地看出常年雨水沖刷的痕跡,兩側大片紅褐色岩石,夾雜著青的、綠的、黃的各色風化層,形成了一個色彩斑斕的世界,當下又有人驚呼,「這簡直是個巨大版的千層蛋糕」。

站在層峰的當下,我想,團員們應該都覺得比任一個首富更富有。層峰,翠綠一片,緩坡起落,不論年紀老小,在此似回到青春期,忍不住小小探險,往溝壑更斜面、下方處探去,又或者拍起跳躍圖,記錄曾經在至美又無人的景地快樂一躍;峽谷兩側山體陡峻,處處是懸崖絕壁,奇峰異石、千溝萬壑、怪峽險溝,加上層層疊疊的峽峰與色彩,360度繞一圈,每個景色都讓人屏息讚嘆。

大陸不少旅友會組車隊探險,多數形容「峽谷入口非常寬敞,但順著峽谷往裡走,愈走愈神奇、愈險要,而且不時有其他分支在峽谷內出現,如同迷宮一般」。此行帶隊的王鵬程說,此處是非正式對外開放的景區,遊客們得靠自己找點,意味「進得來,未必能找到我們這幾處絕美的高點」;也因為這裡還未命名,旅友們口中有各式的名稱,像是「察爾齊大峽谷」、「神奇大峽谷」、「拜城大峽谷」等。

粉紅椋鳥的「育嬰房」。 記者羅建怡/攝影
粉紅椋鳥的「育嬰房」。 記者羅建怡/攝影
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粉紅椋鳥 沙漠裡的驚豔

到訪新疆之前,就聽說過「為粉紅椋鳥讓路」的新聞,沙漠行旅期間,竟意外見到為椋鳥搭建的鳥居,因吉普車隊「身段」靈活,可就地停車,大家拉長鏡頭,觀察椋鳥生態。

新疆曾有一段「為鳥停工」的佳話;這是投資近5億人民幣興建公路時,發現有粉紅椋鳥在爆破的碎石上棲息繁殖,工程因此為「鳥」停工一個月。導遊說,粉紅椋鳥除了是保育鳥,牠一天能吃180隻蝗蟲,也是生物防害隊的「免費高手」,在新疆塔城地區托里縣沙孜湖夏牧場,就有成千上萬隻粉紅椋鳥在捕食蝗蟲,「一隻粉紅椋鳥一天捕食180隻蝗蟲,繁殖周期內能吃掉2畝地左右的蝗蟲。」

這座意外入鏡、為粉紅椋鳥搭蓋的「育嬰房」,外觀正方,四面牆上有大小規則均一的圓孔,椋鳥忽而飛出,忽而在屋外盤旋,或者伸長鳥頸四處張望,黑壓壓的盤踞在土屋四周,磚房外,只有黃沙。導遊說,粉紅椋鳥屬於夏候鳥,每年5到8月飛到新疆繁殖。

而這座磚房,據了解,是80年代在新疆蝗蟲易生區、常發區,當地政府修建的永久性鳥居,又被稱為粉紅椋鳥的「育嬰房」,引鳥吃蟲,護鳥,也做到生物防治。

木壘胡楊林伸展姿態各異。 記者羅建怡/攝影
木壘胡楊林伸展姿態各異。 記者羅建怡/攝影
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歷史年輪 胡楊林覓滄桑

說起胡楊林,形容胡楊「生而不死一千年,死而不倒一千年,倒而不腐又一千年」的經典話語,又浮上心頭。到訪時非秋季,少了數大金黃,但也因此,這處被形容為「大陸最美胡楊林」之一的木壘,景區內空無一人,頂著熱辣的大太陽,每步皆美景,十數個團員很快就在數大林子裡分散,滄桑,一人獨享。

木壘胡楊林是世界上最古老的原始胡楊林,有6500萬年的歷史,最奇特的是,這裡至今仍保持著原始風貌,除了入口處修築停車場、園內幾處步道外,幾無人工雕琢。

維吾爾語稱胡楊為「托克拉克」,意為「最美麗的樹」,即便它只剩枯枝昂然,即使它已然傾倒,又或是倒地後橫陳一地,都有種說不出的美。它木質纖細柔軟,耐旱耐澇,生命頑強,因此成為今日「活化石」。

木壘胡楊林是世界上最古老的原始胡楊林。 記者羅建怡/攝影
木壘胡楊林是世界上最古老的原始胡楊林。 記者羅建怡/攝影
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胡楊不論生死,都擁有獨特的、屬於自己的絕塵之美;而要看胡楊,就得到中國大陸,因全世界60%的胡楊在中國,除了柴達木盆地、河西走廊、內蒙古阿拉善一些流入沙漠的河流兩岸有少量的胡楊外,中國90%以上的胡楊分布在新疆,而其中的90%又集中在南疆的塔里木盆地。

如入無人境地,林內古木參天,伸展姿態各異,加上地貌起伏,各種形態的土丘、穿雜著大片的紅柳等沙漠植物,莫名有種原始神祕的氣場。

木壘胡楊與其他地方最大的不同,記者實際感受是更原始,也更難拍。因為沒有水的倒影可借景,胡楊美矣,但只能拍出各種形貌,難有大景;幸而當日豔陽高照,白雲搶眼,藍白襯托下,讓原本荒蕪滄桑的胡楊,多幾分色彩與生氣。

當日團員也有攝影高手,達人建議,「用剪影表現胡楊的魂」,或者以黑白來表現,此時要特別注意正確曝光(增加一格的曝光量);或者選擇測光表現紋理的質感。我則漫步在歷史的年輪裡,看著流轉的天光、不變的胡楊,獨自在美景移動,任情緒激盪。

木壘胡楊林。 記者羅建怡/攝影
木壘胡楊林。 記者羅建怡/攝影
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原始水系的岩畫。 記者羅建怡/攝影
原始水系的岩畫。 記者羅建怡/攝影
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絕美首發 盤吉爾怪石林

來到盤吉爾怪石林,我終於理解,為何我們是首發團,後繼,不知能再走幾團?這些景區有些難達,有些實在特別,讓人不時在內心默默的讚頌大地,有幸見此絕美。

盤吉爾,在維吾爾語的意思是「千瘡百孔的山」,這是中國極少數發現的火石岩風蝕石林區,歷史軌跡、歲月點滴都在它的千姿百態中盡顯。

吉普車隊先經過大片雅丹地貌,穿梭其中已讓人驚嘆,就算坐在車內,還是忍不住前傾側轉的擠著拍照,吉普車的優勢,除了征服沙漠,也能直接開上崖頂,才發現之前的畫面全是小兒科。這裡有大片約西元三世紀描繪古代原始水系的岩畫,清楚的刻畫了泉眼、水池、河道,景色逼真,主要是吐魯番古帶水系分布,也有騎馬狩獵與野生動物生活的生動圖畫,據考證,是公元前6~7世紀車師人所遺留。

沿途風聲嘯嘯。 記者羅建怡/攝影
沿途風聲嘯嘯。 記者羅建怡/攝影
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怪石林位在新疆著名的天山風口「三十里風區」,只要三十里風區和達坂城風口一颳起風,怪石林裡就是飛沙走石、風聲呼呼的景象,這裡的風速快且持續時間長;加上溶蝕和風蝕作用形成的奇特峰林地貌,山巖或似羚羊翹首、天馬行空,又像是猛獸鬼怪,面目猙獰,又或者如雲朵變幻,壯觀有趣。此地巖石多半是石炭紀火山巖和角礫凝灰巖,顏色以青灰色、褐紅色為多。

水墨畫般的景色。 記者羅建怡/攝影
水墨畫般的景色。 記者羅建怡/攝影
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這裡有如一幅巨大的水墨畫,因位在風口、風聲蕭蕭,又增添幾分意境。山嵐雲彩流動下,水墨像似跑馬燈般,不斷轉換景色,每一秒的瞬間都大不同,除了眼睛不斷記憶,拍照,也成為留存它的最好方式。

搭吉普車探險。 記者羅建怡/攝影
搭吉普車探險。 記者羅建怡/攝影
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如果你想去

這種行程得吉普車+國手級選手駕駛+一定人數,才能成團,頗具難度。行程包括全台獨家穿越大海道無人區,造訪人跡罕至的努爾加大峽谷,也經過胡楊林與怪石林,得有點「非一般體驗」的認知,因需得野外紮營,路途較遠,屬於特殊旅遊項目,但體驗一極,值得此生回味。

鵬程旅行社於今年5月14日出團,團費含稅金及小費116,800元,早鳥優惠3千元,電話:02-2100-1855。因行程難度高,不建議自由行。

美景旅行社步道

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