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長榮明運能剩37%「嚴峻的一天」林佳龍明早出面說明

2019-06-21 19:49聯合報 記者侯俐安╱即時報導

交通部政次王國材。記者侯俐安/攝影
交通部政次王國材。記者侯俐安/攝影
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長榮空服罷工邁入第二天,交通部今晚召開第三次會議,交通部政次王國材會後表示,今天原訂要飛191架次,但取消78架次、僅飛113架,運能只剩59%,明天原訂要飛177架,但只能飛65架次、取消112架次,運能只剩37%,是比較嚴峻的一天,其他63%必須簽轉、改期、取消。

出訪貝里斯的交通部長林佳龍明天清晨5點抵達桃園機場,將主持9點應變會議、並於上午10時20分在交通部對媒體說明出訪及對長榮罷工的說法。

王國材今天下午到桃園機場視察,他說,昨天罷工首日現場混亂,但從今天起因為都有事先通知,不會有旅客撲空狀況,機場狀況看起來良好,國內線今明都維持正常,現場出境櫃檯採用號碼牌加QRcode,旅客不用在現場等候。

受影響的團客方面,交通部觀光局,團客今天出境有77團1740人、入境38團882人,總共有115團2622人,觀光局、旅行社都在處理轉團、取消或延期,國外也沒有旅客滯留機場,都有安排食宿,住在旅館內。

目前長榮不少飛機停靠在桃園機場,王國材表示,桃園機場有將停機位重新規畫,共有63個機位可停放,過去長榮最高曾放過64架,因此就算是「最壞的狀況」都仍足夠。

媒體詢問勞方聲稱要長期抗戰十天,如何開始讓勞資雙方回談判桌,王國材說,勞資打起來,罷工傷害最大的都是長榮,希望罷工期能縮短。他說,兩邊的歧見還在,都會說刺耳的話,但他覺得最重要的還是對問題討論,目前八項問題若重點在禁搭便車條款,就應該對此來處理。

針對如何解決禁搭便車條款,王國材說,他今天早上去勞動部,討論若無法完全禁搭便車是否會有替代方案,他說,勞動部已有些想法,至於禁搭便車是否會影響到公司治理?他說,這是勞資永遠無法解決的題目,就是看最後方案,資方是否可接受並對非會員說明,若能解釋就能成功。他呼籲雙方趕快回到談判桌解決問題。

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桃園機場罷工長榮長榮航空林佳龍

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